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【2017年整理】三.磁路及电磁器件ppt
励磁电流为交流 2.交流电磁铁 交流电磁铁的吸力随时间变化而变化，计算时考虑漆平均值，——最大吸力的一半 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 交流电磁铁中衔铁颤动，引起噪音，易造成触点损坏，为消除此现象，加分磁环 分磁环中产生感应电流，阻碍磁通的变化，使Φ’和Φ’‘之间产生相位差，避免磁力为零，消除颤动和噪音 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 触点式电压调节器 1）发动机转速很低， 电磁力不能克服弹簧的拉力，K1仍然闭合。 电流流向：蓄电池――Ｓ――Ｋ1――Ｆ――励磁绕组， 电流增强，磁场增强，电压升高。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 触点式电压调节器 2）发动机转速增高， 电压到达14Ｖ，电磁力克服弹簧力，Ｋ断开。 电流流向：蓄电池——Ｓ——Ｒ1——Ｒ2——励磁绕组。 电流减小，磁场减弱，电压降低，Ｋ1闭合，重复1。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 触点式电压调节器 3）发动机高速转动时， 电压达到14.5Ｖ时，Ｋ2闭合。 电流流向：励磁绕组短路。 电流减小，磁场减弱，电压降低， Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电喇叭 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 汽车电工电子基础 制作：吴卓毅 清远职业技术学院 汽车电工电子基础 制作：吴卓毅 清远职业技术学院 第三章 磁路及电磁器件 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3.1 磁场及磁路 ３.1.１场的产生 ３.１.１.１磁铁 磁铁具有极性，自由悬吊的磁铁会指向南和北。 自由悬吊的磁铁，朝向南端的称为南极（S）。朝向北端的称为北极（N） 同极相斥，异极相吸。 不可能有单独的南极或北极 极顶处磁场吸力最强 磁感线从北极出，再进入南极 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3.1.1.2 磁场的基本物理量及基本定律 1. 磁感应强度（B） （磁通密度） 与磁场方向相垂直的单位面积上通过的磁通（磁力线） 单位：韦伯 1 Tesla = 104 高斯 B 的单位：特斯拉（Tesla） 2.磁通（Φ） 磁感应强度B（如果不是均匀磁场，则取B的平均值）与垂直于磁场方向的面积S乘积称为该面积的磁通，即 1 Wb = 1V·S Φ 的单位：韦伯（Wb） 是表示磁场内某点的磁场强弱和方向的物理量（矢量） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0
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