水中承台技术交底精选.docxVIP

施工安 全 技 术 交 底 书 工程名称：单位工程名称瑞亭大桥交底单位交底时间接受交底单位交底地点交底内容：水中承台施工安全技术交底一、设计情况及承台参数~道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于融宽环路，线位基本呈现西北-东南走向，施工里程段为K0+000~K1+800。~：中心桩号为K0+377.8，起终点桩号：K0+116.46—K0+638.5。桥梁跨径组成为（3×30）+3×（3×35）+（4×35）的形式，桥面宽度2-19.25米，全桥长522.4米。其中该桥的左右幅7#、8#墩位于龙江主河道内，考虑到现场的地质、施工环境及施工工期，采用钢板桩围堰进行水下承台、墩柱（身）的施工。 水中承台参数表墩号承台长L(m)承台宽(m)承台高(m)模板面积（m2）备注Z7#14.1755.72210.31 　Y7#14.2395.72211.12 　Z8#14.1755.72210.31 　Y8#14.2395.72211.12 　二、施工方案总体设计2.1 承台施工总方案的确定7#、8#墩位于龙江主河道内，河道内水流流速较快、水位较深。根据该桥位处的水深、水文、地质等相关情况以及工地现场实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我们对各类施工方案进行综合比较后认为：采用钢板桩围堰施工方案与其他施工方案相比，具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险易于控制等诸多优势。承台施工采用搭设钢结构施工平台进行施工。承台开挖施工过程中，采用长臂挖机挖除围堰内的淤泥并采用运输车外运到业主指定的弃土场，挖机无法挖除部分采用人工挖除，封底完成后抽除围堰内水，用人工进行基底找平开始进行破除桩头及钢筋绑扎。2.2 钢板桩围堰的结构设计因龙江主河道内淤泥层较薄（淤泥层下为卵石层）平均1m左右，直接施工钢板桩无法打入承台底，根据现场实际情况，对施工钢板桩围堰的地段先采用长臂挖机开挖至承台底，然后回填土方，再施打钢板桩，以保证钢板桩的垂直度，及钢板桩的入土深度。参考栈桥设计方案，确定钢板桩与承台边缘净距取0.8m(横向)、1.2m(纵向)，以利于安装承台模板，设计钢板桩围堰尺寸(L+2.4)m×7.3m，长度9m，顶面控制标高6m,桩底标高为-3m。为了提高围堰的整体性能，增加抗压能力，钢板桩围堰施工完成之后及时在内侧四周圈采用上下两层2Ⅰ45a工字钢以围檁形式支撑，四角采用工字钢2Ⅰ45a斜撑。内撑梁外缘两端与围笼相撑住，以加大围堰抵抗土侧压力及水压力的能力。为确保混凝土封底质量，防止封底混凝土内形成淤泥夹层，在清淤完成后先在围堰内基底抛填约30～50cm厚片石，然后回填一定量河砂找平基底面至承台底面下15cm，最后基底干封10cm厚C15砼。2.3 钢板桩围堰示意图钢板桩围堰示意图，见附图三、机械设备、人员配置3.1施工机械、人员配置施工机械设备投入以满足钢板桩围堰施工需要为原则，并且各种设备要相互配套，以最大限度提高机械设备的使用率。详细机械设备及材料计划见下表： 机械设备计划表序号机械或设备名称型号数量(台)用途1振动锤1打拔钢板桩2轮式汽车吊25t1现场材料搬运，3钢板桩拉森桩Ⅳ型82t单墩用量4电焊机30KVA3钢板桩拼接、围檩内撑加工5手拉葫芦2T2构件临时吊装定位7风割1套钢板桩拼接、围囹内撑加工8导管φ30cm1套封底9料斗2m3110震动溜管φ478×8一套11砂泵或抓斗各1降低河床标高12污水泵5.5KW2围堰抽水13全站仪徕卡TS061施工放样、变形、位移监测主要管理人员表序号岗 位职位姓名工 作 职 责1生产总指挥项目经理负责施工生产总体安排。2总技术负责总工程师负责总施工技术保障。3生产指挥副经理负责现场施工生产总体安排。4技术负责助理工程师负责现场施工技术保障。6现场技术助理工程师负责施工现场技术及质量检查。7测量测量主管负责测量放样、标高控制及检测。8生产调度办公室主任负责施工联系协调、生产调度、统计。9试验负责试验主任负责施工配合比设计、试验及其检测等。10材料供应物资部长负责材料供应。劳务人员配备表序号人员人数1现场管理人员12技术人员23测量人员34安全员15机械工66电焊工37普工8四、钢板桩围堰施工方案4.1 钢板桩施工工艺流程测量放线 →吊运就位 →设置导桩框架 →插打钢板桩 → 安装第1道内支撑→ 继续开挖至第2道内支撑→安装第2道内支撑→开挖至设计标高→水下砼封底 → 等砼封底强度 → 抽水、堵漏→ 承台和墩身施工 → 拆除内支撑 → 拔除钢板桩。4.2 施工准备4.2.1场地平整先进行施工场地整理，拆除桩基施工平台，清除场地内杂物，。对临时道路重新