汽车电工电子基础概述精选.pptxVIP

2017年2月13日星期一9时17分58秒;主要教学内容;模块二 测量电路的基本参数 认识电路及电路图 学会万用表测量电路的电流 学会万用表测量电路的电压 学会电阻的测量（在路、空载情况下的测量）;模块三 熟悉电路： 欧姆定律的应用（测量一段电路中的电压、电流和电阻） 学会电能表的安装使用 知道串联电路的特点 知道并联电路的特点 全电路欧姆定律的应用;模块四 电磁感应基础知识： 磁路的基本知识 汽车点火器的认识 常用汽车继电器的认识 汽车里程表的工作原理 实施任务电铃的组装;模块五 常见半导体二极管 知道二极管的特点与性能 二极管整流电路在汽车上的应用 认识电容器并能正确使用 简单整流电路的原理分析与应用;模块六 半导体三极管的认识与运用 认识半导体三极管 知道半导体三极管的三种工作状态能判断三极管的极性 理解三极管放大电路的工作过程 模块七 数字集成电路的应用 ;课程性质：技术基础课 服务对象：非电专业 课程特点： 内容丰富 技术更新快 紧密联系实际 应用非常广泛 ;主要教学环节 课堂教学： 紧跟老师讲课思路，搞清基本概念，注意解题方法和技巧，理论结合实际，多观察，多接触生活。 习题： 独立完成作业，按时交作业 操作： 学会一般的仪器使用，注意理论与实际相结合;教学形式： 课堂上，多媒体授课 课后网上查寻 希望和要求： 教师严谨治学 学生积极配合 建议踊跃发表 意见要求及时反馈 ;2017年2月13日星期一10时19分59秒;一、触电的原因与危害 忽视安全操作规程、违章冒险作业；输电线或电气设备绝缘损坏。 电流对人体的伤害程度与频率、电流的大小、通电时间的长短、途径以及触电者本人有关。 二、触电的种类和形式 1、触电的种类 人体因触及带电体或人体与带电体之间产生闪击放电，使人体受到电的伤害，称为触电。触电对人体的伤害可分为电伤和电击两类。 电伤是电流对人体外部的伤害，如电弧溅伤、电烙伤等。 电击是有电流通过人体内部，使人体内部器官受伤，如呼吸中枢麻痹、肌肉痉挛、心室颤动等，严重时将危及生命安全。 2、触电的形式 当通过人体的工频电流超过50mA，且通过时间超过1s 时，可能造成生命危险。一般人体电阻在800 至几万欧不等，而皮肤潮湿，有损伤都会使阻值下降。因此对人体而言，我国规定36V以下为安全电压。 人体常见的触电方式有以下三种;（1）单相触电 人体触及三相电源中任一根相线，而又同时和大地接触，称为单相触电，如图1所示。设电源相电压为220V，接地电阻Re为4Ω、人体电阻取800Ω，则通过人体的电流为 I = A≈274mA 可见，这个电流是非常危险的。 （2）两相触电 人体同时触及三相电源中两根相线，称为两相触电，如图2所示。与单相触电比较，电压高倍，而且电流流经心脏，比单相触电更加危险。 ;3）跨步电压触电 高压电线及电气设备发生接地事故时，电流在接地点周围产生电压降，当人体在接地点周围行走时，两脚之间有一定的电压，称为跨步电压。离接地点越近，跨步电压越大。这种触电方式称为跨步电压触电，如图3所示。 ;三、电火灾的原因与防范 原因： 1、漏电 电气设备或导线绝缘等级下降，导致其性能下降。 2、短路 绝缘老化，连接不当或其他原因引起的 3、过载 负载过大，流过导线的电流过大，超过了导线允许的电流值。 防范措施： 1、合理选取导线的耐压等级 2、合理选取导线的横截面积 3、合理选择电气设备的类型 4、严格按照操作规程进行操作 ;汽车电气设备的连接导线，按承受电压的高低，可分为高压导线和低压导线两种。其中低压导线按其用途来分，又有普通低压导线和低压电缆线两种。 ;1.普通低压导线(1)普通低压导线的型号与规格普通低压导线为铜质多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同又分为QVR型(聚氯乙稀绝缘低压线)和QFR型(聚氯乙稀-丁腈复合绝缘低压线)两种。汽车用低压导线的型号与规格见表1-1。 ;(2)普通低压导线截面积的选择 低压导线的截面积可以根据用电设备的负载电流的大小进行选择。其原则一般为，长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60% 的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%~100% 之间的导线。同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm 。各种铜芯导线标称截面积的允许载流量见表1-2。汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值见表1-3。国产汽车12V电系各用电系统所用导线的截面积见表1-4所示。 ;2017年2月13日星期一2时42分1秒;2017年2月13日星期一2时47分55秒;2.