登机桥设备电路线路走向图剖析.pptxVIP

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2017-06-09 发布于湖北
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登机桥设备电路线路走向图剖析.pptx

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登机桥设备电路线路走向图剖析

登机桥设备电路线路走向图重要节点线路走向图登机桥设备线路总走向图 J1模块和J2模块 J1模块和J2模块模块在登机桥固定端立柱上，是整个登机桥的电源模块和总分线模块！主要负责登机桥整个电力供应！L2模块中，SL3：登机桥左右摆极限SL10：坡度极限。具体见图： J1模块 J2模块 J5模块 J5模块主要为下级单位供电，主要包括： SL5：极限长位停止 SL6：极限长位减速 SL7：轮架左右位 SL8：轮架左右限 J7模块 J7模块主要功能为控制电机星三角启动及电机加热：KM11，KM12，KM13控制电机M1启动，QA8为断路器（即空气开关） M1油泵电机 J8模块 J8模块为油加热模块，QA7为供电断路器，KM10为继电器 J9模块 J9模块即为电磁阀继电器线路柜，主要控制登机桥运动的模块，内有电磁阀手动阀控制柜手动阀控制柜与J9模块并联，优先级高于J9模块 J11模块 J11模块主要控制登机桥左遮蓬触机位控制及左遮蓬升限，控制地板调平电机M7及左遮蓬电机M8。 J12模块 J12模块主要控制登机桥右遮蓬触机位控制及右遮蓬升限，控制右遮蓬电机M9。 J13模块控制自动调平电机M10。 C2模块 C2模块为电控柜，主要控制风机。内有断路器QA13，KM14为继电器，FT2为热保护元件。 C1模块 C1模块位于控制面板下方，是登机桥设备的主要电气控制模块，功能与控制面板连接，内有：按钮，警铃，比例放大板，时间继电器，控制继电器，PLC可编程控制器。此外控制桥头电机M5的启动停止。 C1模块侧板侧板由比例放大板，超越开关SB15，电子制动分配系统EBD，变频器VC1，VC2构成 C1模块板面 KM2 QA10 KM7，KM8及VCP 桥头电机 M5 桥头电机由控制继电器为KM7，KM8 鉴相器VCP控制。控制面板控制面板主要由C1模块供电，为登机桥操作模块