环湖北路灌注桩施工方案精选.docVIP

合肥市滨湖新区环湖北路 （上海路～十五里河桥）二标段 灌注桩施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 安徽水安建设集团股份有限公司 二○一二年一月十三日 环湖北路灌注桩施工方案 一、工程概况 合肥市滨湖新区环湖北路（重庆路-十五里河桥）工程施工二标段位于合肥市滨湖新区，起点为重庆路，终点为十五里河桥，施工桩号0+57.028-9+65，道路全长907.972m（其中含桥长132m），双向4车道。桥跨布置为：36m+60m+36m，上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁。主梁墩顶处梁高3.5m，跨中梁高2.0m，梁高采用抛物线变化。箱梁采用单箱三室，悬臂长度2.0m，边室宽5.3，中室宽5.4m。腹板宽度由跨中50㎝变化至墩顶65㎝，底板厚度由宽中30㎝变化至55㎝.墩顶处中横梁宽2m,端横梁宽2m。 桥梁灌注桩有Ф1.6 桩长41m, Ф1.3桩长25m,二种形式，其中Ф1.6 桩长41m桩位于中间两个桥墩位置共20根；Ф1.3桩长25m桩位于两侧桥台共20根；全桥桩基总数40根。总钻进尺1320米，混凝土2312m3。根据工程特点和工期要求，施工时选用旋挖成孔灌注桩。 二、工程地质 根据野外钻探地质报告分析，十五里河场地土层自上而下分为： ①1层素填土：层厚1.50～3.80m，层底标高9.90～12.00m，黄褐、褐灰、杂色，上部一般为耕作土，含植物根茎、淤泥土，下部为稍密状态的素土回填。 ①2层淤泥质素填土：层厚0.60～2.50m，层底标高9.10～10.30m，灰、黑灰色，软塑~流塑，饱和，含粘性土成分。 ②1层粉质粘土：层厚1.30～2.80m，层底标高6.70～8.90m，褐黄、黑灰色，可塑~硬塑状态，湿，含铁猛结核，切面较粗糙，干强度及韧性中等，该层土底部夹粉土成分。 ②2层粉土：层厚2.00～3.30m，层底标高3.50～5.20m，灰黄、灰夹白色，中密饱和，含粉砂、细沙夹层，具摇振反应，光泽差。 ③层黏土：该层未穿，最大揭示厚度27.60m，褐黄、黄、灰黄色，硬塑~坚硬，湿，局部夹粉质粘土薄层，含铁猛质结核，少量高岭土，光滑，干强度及韧性高，底部夹有风化残积土成分。 三、施工部署及资源配置 本工程工期紧，任务重，为保证流水施工缩短间歇，计划投入一台旋挖机，从③号桥台开始向西施工。劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工3人，普工8人，安全员1名，共计16人。两侧总计32人。两侧桥台及②号桥墩处灌注桩工期为2012年1月10～1月22日，①号桥墩处灌注桩工期为2012年2月9～2月13日。 四、施工工艺流程施工方法首先组织人员熟悉图纸，做好技术与质量、安全交底工作。合理布置施工场地，充分做好临时道路、施工排水、等技术准备工作。 根据，进行现场坐标、高程测量，引好桩位控制线和水平高程的控制点，妥善保护好，施工中应经常复测。并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据，确保工程质量。 原材料进场待用，根据设计要求加工钢筋笼。对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。主要机具设备 准备施工用的各种报表、规范。工艺流程: 由流程图可知，旋挖钻孔灌注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥浆，在钻孔过程中，要制备符合性能指标的泥浆，同时要及时补充泥浆，以确保孔内水头压力，防止塌孔。钻孔施工技术措施依据设计图纸的桩位进行测量放线，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。并经甲方及监理复查验收。采用仪用坐标法放出桩位后，放出护筒上口边线，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，施工中，护筒的埋设采用旋挖钻机静压法来完成。首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护筒顶面高于地面0.m以上平面位置误差≤20mm，垂直度偏差≤1%。 钻机就位时，垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。对孔位时，采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后，操作手启动定位系统，予以定位记忆。对中孔位后，钻机不得移位，大小臂也不得随意起降。要慢速运转，开始钻进时，进尺适当控制，在护筒脚处，低档慢速钻进，钻至刃脚下1m后，按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥钻，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进、控制