大跨建筑结构(大跨平面结构).ppt

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大跨建筑结构(大跨平面结构)解读

大跨建筑结构 概 述 大跨与空间钢结构主要用于公共建筑,如大会堂、影剧院、展览馆、音乐厅、体育馆、加盖体育场、航空港等。 大跨度结构也用于工业建筑,如飞机制造厂的总装配车间、飞机库、造船厂的船体结构车间等等。这些建筑采用大跨结构是受装配机器(如船舶、飞机)的大型尺寸或工艺过程要求所决定的。 平面承重的大跨度钢结构 1 梁式结构体系 梁式结构体系一般采用简支桁架的形式,桁架 的优点是制作与安装都比较简单,其上、下弦及腹 杆仅承受拉力或压力,对支座也没有横推力。 适用跨度:40?60m,更大的跨度由于耗钢量 过大而不经济。 重点是支撑系统的布置,对保证整个结构体系 的整体刚度是非常重要的。 (b)腹板受剪屈曲后的强度计算利用了张力场概念,使极限剪力大于屈曲剪力。精确确定张力场剪力值需要算出张力场宽度,比较复杂,为简化计算采用了相当于下限的近似公式。 (c)利用腹板屈曲后强度,即使hw/tw很大,只要腹板的抗剪承载力不低于构件的实际最大剪力,一般不再考虑设置加劲肋。 b.节点域中弯矩的影响较大,剪力的影响较小。略去剪力项使算得的结果偏于安全20%?30%,但公式没有包括柱腹板轴压力设计值N对抗剪强度的不利影响,一般N与其屈服承载力Ny之比<0.5,则轴压力对抗剪强度不利影响系数为 , 与略去剪应力有利影响相互抵消而略偏安全。 因此,公式即成为 式中的hbhctw=Vp称为节点域的体积。 当节点域计算不满足要求时,应加厚腹板或设置斜加劲肋。 (5)门式刚架的柱脚构造 (2)格构式框架结构体系 当跨度大于60m时,实腹式框架不太经济,此时可采用格构式,最大可做到150m。 通常设计成变截面,框架横梁的高跨比在1/12~1/20范围内选取。 内力及变形的计算 当跨度不大时,格构式普通框架可以取换算刚度,折算成与其等效的实腹框架求解内力。当跨度较大时,必须考虑全部腹杆的变形进行计算。 框架横梁的挠度只需计算由可变荷载引起的,永久荷载产生的挠度可由结构的起拱来消除。当跨度大于50m且刚性柱(支座)不高时,须计入框架的温度应力。实腹框架的横梁与柱一般设计成焊接工字型截面,其承载能力按压弯构件计算。两铰框架中的框架柱可以作成沿高度变截面的形式,这样能充分利用截面强度,减轻结构自重。 构造特点 a. 框架负弯矩处下翼缘为防止平面外失稳,应加设斜撑。* b. 在双铰框架结构中,为减小横梁中部的弯矩,可采用图中使横梁卸载的做法。 c. 截面受力较小时可采用双角钢组合T形截面、T型钢截面;受力较大时可采用槽钢或工字钢截面。 d. 因格构式框架受力较大,框架横梁与柱转角处比较合理 的构造是在 转角范围内 做成实腹式 并加加劲杆。 3 拱式结构体系 拱式结构外形美观,体现了结构受力与建筑造型的完美结合,是大跨度钢结构中一种重要的形式。 (3)刚架间距一般 6m 左右,亦可采用7.5~9m,间距太大将增加檩条的用钢量。 温度区段长度: 纵向 ? 300m; 横向 ? 150m 。 当不超过以上数值时,一般情况下可不考虑温度应力和温度变形的影响。 柱间支撑的纵向水平刚度较单独柱大得多(约10~20倍),故厂房纵向温度变形的不动点接近于柱间支撑的中点(有两道柱间支撑时,为两支撑距离的中点)。 新规范增加:“当有计算依据时,温度区段长度可适当加大”,是考虑到影响温度区段长度限值的因素较多,在规范中无法逐一反映,让设计人员根据具体情况考虑增减。 当温度区段长度超过规范规定的数值时,应进行温度应力的计算或设置温度伸缩缝。 温度伸缩缝的两种做法: a. 在搭接檩条的螺栓连接处采用长圆孔; b. 设置双柱。 此外,吊车梁与柱的连接宜采用长圆孔。 (4)刚架斜梁的坡度取决于屋面排水坡度,一般i=1/8~1/20。 减小构件腹板厚度,一般腹板壁厚在4 ~ 10mm,(4mm是规程规定的下限),主要利用腹板截面的屈曲后强度。 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102:2002 推荐采用Q235、Q345钢材。 (5)檩条采用冷弯薄壁型钢,截面一般为C型钢或Z型钢(坡度较大时,可以做到主轴与地面平行)。檩条壁厚一般1.5 ~ 3.0mm,1.5mm为规范规定的下限。 新修定的国家标准《冷弯

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