大练岛墩身模板施工技术交底.docx

技术交底书编制单位：中国铁建大桥工程局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部一分部 第1 页 共7页主送单位大练岛特大桥下部一工班编号工程名称大练岛墩身模板施工日期年 月 日编制复核签发签收人技术交底书编制单位：中国铁建大桥工程局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部一分部 第2页 共7页主送单位大练岛特大桥下部一工班编号工程名称大练岛墩身模板施工日期年 月 日文字说明或附图：一、材料准备定型组合钢模、直径20的短拉杆、焊条、铁线等二、机具准备100t履带吊、扳手、钢丝绳、电焊机等三、作业准备1、钢筋安装完毕并报验合格；2、保护层垫块均安设完毕；3、需要的钢模板、对拉杆等材料均运到现场；4、钢模均试拼合格并涂刷完脱模剂；四、操作工艺1、墩身模板安装流程图：施工准备 组装试拼 模板打磨、除锈、上油 测量定位 立模 模板加固 模板标高平面位置复合 1.1、墩身模板组装试拼⑴、墩身模板采用厂家定制的大板钢模，集中统一运到空旷已硬化地面的场地，并在堆放地点摊铺50cm砂子,砂面铺设彩条布,模板按不同几何尺寸规格堆放，并做好标记。⑵、检察模板的焊缝、平整度、几何尺寸，并对模板进行编号登记.根据检查情况进行加焊、修补、校正。⑶、根据墩身尺寸挑选模板进行试拼装，所有模板都必须试拼，将拼装合格的模板按套数登记，对拼装不合格的模板进行修正，若修正不了退回厂家。1.2、打磨、除锈、上油⑴、试拼完整的模板立即安排专人采用电动手砂轮进行打磨和除锈，打磨出钢材应具有的自然光泽。⑵、模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂或专用隔离剂、机油等（严禁使用废机油）。钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。1.3、测量定位由测量人员利用全站仪测量放样确定墩身的边线、定位轴线，以便模板安装过程中校核模板平面位置和标高。1.4、立模技术交底书编制单位：中国铁建大桥工程局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部一分部 第3页 共7页主送单位大练岛特大桥下部一工班编号工程名称大练岛墩身模板施工日期年 月 日文字说明或附图：将试拼好的承台模板，分块利用吊车配合人工放置在承台尺寸线上，吊装一块组装一块，组装好的模板用方木或钢管支撑放斜，待所有尺寸的模板单边组装完成后，再利用吊车整体组装成承台框模。模板安装应牢固可靠、在接缝处使用黏胶密实接缝，确保不漏浆，接缝应光顺平滑。1.5、模板加固用对拉螺栓及辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度。1.6、模板标高平面位置复合墩身模板安装完毕后，由测量人员进行边线、标高的复测，复测合格才也可进行下道工序，复合不合格应进行整改，整改完毕后再进行复测直至复测结果设计要求。1.7、墩身参数详见下表2、模板拆除⑴、模板在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。⑵、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模后的混凝土结构在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。⑶、拆模时，混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时方可拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。混凝土内部开始降温前不得拆模。炎热和干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。五、质量验收标准1、模板安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。混凝土浇注前，模板内的积水和杂物应清理干净。2、模板安装允许偏差及检验方法墩身模板安装验收标准序号项 目允许偏差（mm)检 验 方 法1前后、左右距中线尺寸+10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚+3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查检验数量：施工单位每安装段全部检查。技术交底书编制单位：中国铁建大桥工程局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部一分部 第4页 共7页主送单位大练岛特大桥下部一工班编号工程名称大练岛墩身模板施工日期年 月 日文字说明或附图：各墩台参数序号墩台号铁路墩高墩柱形式墩柱坡比铁路墩（台）身形式混凝土及型号2D135空心30:1/30:1门式空心墩（双支柱）1629.2/C453D224空心30:1/30:1门式空心墩（双支柱）1156.6/ C454D320.5空心30:1/30:1门式空心墩（双支柱）1010/ C455D423.5空心30:1/30:1门式空心墩（双支柱）1132.5/ C456D513实心/门式实心墩（三支柱）683.38/