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第六课题 车圆锥 组织教学 a、考勤 b、维护课堂秩序 c、检查工装 d、宣布授课内容及目的要求 复习引导 切外沟槽时的刀具路径的分析。 圆锥的基本知识和参数计算 1、圆锥面的应用和特点 应用：在机械设备和工具中，有许多场合使用圆锥面配合，如车床主轴孔与顶尖的配合等。 特点：同轴度较高，能做到无间隙配合；圆锥角较小时，能传递很大的扭矩，具有自锁性；装拆方便，多次装拆后仍能保持配合精度。 2、圆锥的主要参数 （1）圆锥半角α/2 圆锥角α是在通过圆锥轴线的截面内，两条素线间的夹角。在车削时常用到的是圆锥角α的一半——圆锥半角α/2。 （2）最大圆锥直径D （3）最小圆锥直径d （4）圆锥长度L 大端直径处与小端直径处的轴向距离。 （5）锥度C 圆锥大小端直径之差与长度之比。 即：C=（D-d）/L 3、圆锥的尺寸计算 在车圆锥时，往往小滑板需转一定的角度，而转动的角度正好是圆锥半角α/2，因此必须计算出圆锥半角： tanα/2=C/2=（D-d）/2L 近似法计算圆锥半角： α/2≈28.7°×（D-d）/L≈28.7°×C 用近似法时，应注意：圆锥半角应在6°以内，计算结果是“度”，度以后的小数部分应是60进位。 二、标准工具圆锥 为了制造和使用方便，常用的工具、刀具上的圆锥都已标准化，我国常用的标准圆锥有两种：莫氏圆锥和米制圆锥。（详见书本P110表4-4） 三、圆锥的主要车削方法 因为圆锥面既有尺寸、形位精度和表面粗糙度的要求，又有角度（锥度）要求。一般先保证圆锥角度，然后精车控制其尺寸精度。车外圆锥的主要方法有：转动小滑板法，偏移尾座法，仿形法和宽刃刀车削法四种。我们这次主要学习转动小滑板法。 1、转动小滑板法车削圆锥的优缺点及适用范围 （1）操作简便，应用范围广。 （2）在同一工件上加工不同锥度时调整较方便。 （3）只能手动进给，劳动强度大，表面粗糙度较难控制。 （4）由于小滑板行程的限制，只能加工圆锥角度较大但锥面不长的工件。 2、工作原理 将小滑板转动到与工件轴线形成一个圆锥半角的位置，然后均匀摇动小拖板的手柄，则刀尖形成的轨迹就是圆锥的母线。 3、方法和步骤 （1）装夹工件和车刀。工件必须找正使其旋转中心和主轴旋转中心重合；车刀刀尖必须严格对正工件的旋转中心，否则车出的圆锥素线将不是直线（双曲线）。 （2）确定小滑板转动角度。根据工件图纸按前述圆锥参数间的关系式计算出圆锥半角α/2，圆锥半角即是小滑板应转动的角度。 （3）转动小滑板。用扳手将小拖板下面转盘螺母松开，把转盘转至需要的圆锥半角α/2，当刻度与基准零线对齐后将转盘螺母锁紧。α/2的小数部分用目测估计（可大与计算值10＇0.5-1mm的精车余量。 （7）精车外圆锥面，控制锥体尺寸。因锥度已经找正，精车主要是提高工件的表面质量、控制圆锥面尺寸精度。因此精车时，车刀必须锋利、耐磨，按精加工要求选好切削用量。控制锥体尺寸时，首先用钢直尺或游标卡尺测量出工件端面至套规过端界限面的距离a，用计算法算出切削深度ap：ap=atanα/2或ap=a（C/2）。然后移动中、小拖板，使刀尖轻触工件外圆表面后退出，中拖板按ap值进切，小滑板手动进给精车圆锥面至尺寸。此外也可用移动床鞍法确定切削深度ap，但容易出现误差，不推荐使用。不论采用哪种方法，在精车时都应注意消除对刀误差。 四、注意事项 （1）车刀刀尖必须严格对正工件旋转中心，避免产生双曲线误差。 （2）车圆锥前所加工的圆柱直径应按圆锥大端直径放余量1mm左右。 （3）用圆锥套规检测时，套规和工件表面均应擦拭干净；工件表面粗糙度Ra必须小于3.2μm，并应去毛刺；涂色要薄而均匀，转动时应在半圈以内，不可来回旋转。 （4）车削过程中，锥度一定要严格、精确地计算和调整；长度尺寸必须严格控制。 （5）车刀刀刃要始终保持锋利，工件表面应一刀车出。 （6）注意小滑板底座的伸出长度，勿与卡盘产生碰撞。 实习内容 1：5外锥一件。 观察每位同学的加工方法和步骤及操作姿势是否正确，切削用量选择是否合理，操作是否安全、规范；各自的实习任务是否按要求完成，实习纪律是否遵守等。发现问题应及时纠正。 结束指导 对巡回指导中发现的问题一一讲评。 1