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敦煌网分享外贸新手业务知识（二）报关　　货已经准备好，商检也OK了，下面就要运给客人了。要把货运出去，得先跟海关打交道，这就是报关，每个国家都一样。 海关对进出口货物的通关手续，包括接受申报、审核单证、查验货物、征税、结关放行等几道手续。 在装货的24小时之前，你要向海关申报(也就是报关)。　　你要向海关提交各种单证：　　(1)出口货物报关单。 报关单是海关对出口货物进行监管、查验、征税和统计的基本单据。　　(2)出口许可证。有出口经营权的单位，在其经营范围内，出口不实行许可证管理的商品。但是如出口超出其经营范围的，以及国家规定必须申领出口许可证的。应向海关交验出口许可证或国家规定的其他批准文件。　　(3)装货单或运单。装货单(Shipping Order)是船务公司签发给托运人的通知船方装货的凭证.海关查验放行后，在装货单或运单上加盖放行章发还给报关人凭以装运货物出口。 (狗狗曾被船务公司所逼，给他们写过两次“保函”，因为我们的货没按时到达，他们怕有损失)　　(4)商业发票。发票是海关征收关税的重要依据。　　(5)装箱单。是对发票内容的明细补充。　　(6)出口收汇核销单。由外汇管理部门提供的单证，海关办妥结关手续后，在上面盖个章，外贸公司凭这向外汇管理部门结汇核销。 还有就是海关认为必要时应交验的贸易合同、产地证和其他有关证明。 海关以出口报关单为依据，在海关监管区域内对出口货物进行查验，经查验合格，你要再继续交银子(关税)后，海关这才在装货单(Shipping Order)上盖上关印，结关放行。　　小提示：　　如果你是委托报关行报关：在拖柜(柜：集装箱也)的同时，将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。你千万要给报关预留出两天时间(船截关前)。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，运输公司，柜型(多大尺吋滴)及数量，还有你公司的联系人和电话等等。 除非是大型的外贸企业，一般地说,很多外贸公司是委托报关的，可以少很多麻烦，你的心思集中在客人定单这边。货运　　接下来是货运了，你要租船订仓，把货交给客人了。 如果合同是FOB条款，客人会指定运输代理公司(船运公司)，当然也有是客人委托你帮他找的。你尽早尽快地与货代公司联系，告知发货要求，了解将要出口货物的出口口岸，船期等情况，同时一定要把工厂的交货时间和船期准时衔接(准时进仓)。　　达到客人规定的交货期。尽早在交货期之前向货运公司发出书面定仓通知(ING ORDER)。 如果是由卖方支付运费(CIF，CNF)，那就是要你去找货运公司(船运公司)咨询船期，运价，开船口岸等。并且给客人确认。如客人不同意，那只好再找了。OK后，在开船前尽早书面租船定仓。　　向货运公司定仓时，一定要书面定仓(如传真)，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。再和货运公司确认无误后，赶快给工厂一份装车资料，上面列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。这实际上是做一个准确衔接的计划安排，用书面通知实际上是发生差错时，谁出问题谁负责。　　工厂在装货完毕，集装箱离开工厂后，你要让他们尽快给你一份装货通知，上面列明集装箱离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装好集装箱后一定要上封条。　　小提示：　　国际贸易的货运中，海洋运输最多。运价也有浮动，特别是集装箱出口量大，舱位紧张时，船运公司会不断的提价，这对你来说无疑是提高成本。 海运的价格好象有这几部分(以上海港为例)：集装箱整箱运价中，基本运价 + BAF + SPS + PSS + GRI。基本运价是船运公司对外公开的价格;BAF是燃油附加费;SPS是上海港口附加费;PSS是旺季附加费;GRI是一般性涨价。这些东西看晕了吧，不好掌握吧?办法还是有的。你别忘了帮你办运输的货代呀~ 每家船运公司对外的海运基本价格报价都不同。你让你的货代公司去定，因为货代公司与船运公司有协议运价，可以拿到优惠价。价钱可能比船运公司对外的报价要低很多。BAF，SPS差别不大。PSS，GRI跟市场行情和货运量有关，不好掌握。但有些货代公司与船运公司有些特殊条款，说不准你还能享受优惠。　　小提示：　　A. 一般在开船后，你要尽快从船运公司拿到提单样本及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容(如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本)。将提单和其它单据寄给客人，让客人可以提货清关。不要忘了要求船运公司随同提单一起开出的出船证明等。 当然你要及时支付运杂费，付款后通知船运公司，以尽快拿到提单等货运单据。　　B. 装运通知：一般是在开船后几天之内，你要通知客人，将自己发货的细节，包括船名、航班次、开船日