世联地产六种新城模式与案例.pptVIP

* 筑波和尔湾发展要点对比分析 政府在城市发展中的作用 产业结构 城市配套 筑波 尔湾 筑波 尔湾 筑波 尔湾 筑波是完全在政府指令下建成的城市，政府在城市建设初期起到了积极的作用。但是在后来城市发展中，政府导向使整个科学城缺乏自我生存机制和造血功能，最终导致筑波远离了规划中的美好景象。 尔湾是完全在经济大环境中由私人企业投资发展起来的。政府在尔湾建市后正式成立，在市场导向的前提下为尔湾的发展提供政策支持。政府的任何决策都是直接从市场中提炼并且回归到市场。 筑波的支柱产业为高科技，产业结构单一。单一的产业结构抗风险性小，宏观经济波动时对整个城市经济会造成致命打击。20世纪90年代日本的泡沫经济破灭，筑波受到了很大影响。 尔湾是高科技为主导，多元化的产业结构，制造业、服务业等产业都有大规模的公司进驻尔湾。在20世纪90年代美国高科技的泡沫破灭，尔湾因为其多元化的产业结构，才使其整个城市经济得以平稳发展。 筑波城市建设发展的主体是政府，当初政府建设筑波的最初想法是希望把筑波建设成一个高科技产业新城，所以有限的资金以高科技产业为主导方向进行投入，周边的城市配套相对较弱。 尔湾的投资主体是私人公司，以市场为导向的投资机制使开发商意识到基础设施建设的重要性。酒店、餐厅、商场和娱乐设施的完善不但吸引了居住人口，其自身也实现了较高的利润，实现了双赢。 * 目录 田园新城 边缘新城 TOD新城 产业新城 副中心新城 行政中心新城 * 副中心新城模式的特点 承担城市中心区的部分功能，以解决城市中心区功能过度集中，减轻经济活动对城市造成的副面影响；城市副中心的发展与城市中心区域存在很强的依附关系。 * 典型案例：东京临海副中心 位置和规模： 位于东京港口的顶端，距离东京市中心６公里左右，临近Haneda国内机场和Narita国际机场。 占地4.４８平方公里 规划居民６万 用地功能组合： 居住、商业、展览设施用地为主主要特点： 极佳的地理位置，拥有海景资源 政府在新城的规划和建设中起主导作用 酒店和餐饮等休闲类物业发展非常成功 * 副中心新城模式成功的四大因素 1.优越的交通条件 副中心与城市核心区可以在空间上保持一定距离，但是一定要有快速便捷的交通方式保持与城市核心区域和其他区域的联系． 2.政府支持 政府有必要通过规划和配套政策来限制中心区的发展，从而达到削弱中心区竞争的优势，引导城市功能向副中心转移． 3.由一个强势开发商统一执行一级开发 在新城开发建设过程中，需要有一个强势的一级开发公司介入，它需要与政府和私营企业保持关系，并负责整个区域基础设施的提供，规划的设计和控制等． 4.多方合作的发展模式 通过公私合营等其他方式引入私人资本以降低政府的投入，缩短开发时间，保证开发目标的实现。并且规划和发展战略等有开发商和相关行业的专家参与，以保证项目的透明度和支持度。 * 目录 田园新城 边缘新城 TOD新城 产业新城 副中心新城 行政中心新城 * 行政中心新城模式是应政府的需求产生的，政府在新城建设中起主导作用 行政中心新城是应政府需求所新建的,以政府和相关产业为主的，集居住、工作、生活为一体的新城模式。 * 典型案例：堪培拉 堪培拉 ： 位置和规模： －距离悉尼和墨尔本1小时飞行距离； －规划占地面积约6平方公里 用地功能组合： －主要为政府办公大楼，居住区和零售 商业较少 主要特点： －中央和市政府以及各政党总部所在地 －许多国立机构，如国立图书馆、大学 －众多的地标性建筑和纪念碑，如议会 大厦、澳大利亚战争纪念馆等 * 堪培拉新城成功的三大因素 1.城市功能健全 其作为政治中心是７９家外国领事馆和使团的基地，也是数百个重要国家协会组织的大本营。此外它还是著名大学和科研基地的聚集地，学多国家纪念馆和博物馆的所在地。 2.政府大力支持 政府致力于建设有助于经济发展的良好环境，采取了加大对新城建设的投资，设立有序的工作框架以及公平的纳税体系等一系列措施。 3.大量白领专业人士推动了新城经济的发展 在新城劳动力构成中，经理人、行政管理人员、专业工人和办事员占了相当大的比例，这是堪培拉独特经济发展的结果。 * 新城开发成功的关键因素 规划 注重规划的合理性，充分参考社会各界的意见，并预留待发展用地 立法和政策 政府在立法和政策上对新城建设给予支持 交通 新城与中心城之间要有便捷的交通系统相连接 新城内部的交通要充分考虑公交系统、步行系统和主要交通干道的合理性和便捷性 产业结构 产业结构的非单一性、二、三产业都应齐备 功能 具备生活、居住、工作、休闲等多重功能 配套 高标准、完善的各类配套 环境 环境优美，能够吸引中心城的人口过来居住 资金 大量的资金投