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韶 关 市 高 级 技 工 学 校 韶关高级技工学校 生产实习教案（首页） 编号：QD-0707-08 版本号：A/O 流水号： 专业 数控机床切削加工 课题 车内槽 班级 课时 相关工艺知识 车槽刀的几何角度 车槽刀的长度和宽度的选择 3、车槽刀的刃磨方法 教学目的和要求 了解车槽刀的种类和用途 了解车槽刀的组成部分及其角度要求 掌握车槽刀的刃磨方法 4、了解车槽刀的角度 量仪具 弹簧内卡钳、游标卡尺、千分尺、样板、钩形游标卡尺 工夹具 内沟槽车刀 教学重点 车槽刀的刃磨方法 教学难点 车槽刀的组成部分及其角度要求 审阅签名： 日期： 年 月 日 课题四 车内槽 课前准备 准备内沟槽车刀模型； 准备切断刀模型与内沟槽刀对比； 相关量具及训练材料； 点名并强调安全事项。。 槽的种类和作用 机器零件由于工作情况和结构工艺性的需要，有各种不同短面形状的内沟槽和端面沟槽。 内沟槽的种类和作用 （1）退刀槽 车内螺纹、车孔和磨孔时作退刀槽用（见图3-43a）或为了拉油槽方便，两端开有退刀槽（见图3-43b）。 （2）密封槽 在T形槽中嵌入油毛毡，防止轴上的润滑剂益出（见图3-34a）。 （3）轴向定位槽 在轴承座内孔中的适当位置开槽放入孔用弹性挡圈，以实现滚动轴承的轴向定位（见图3-43c）。有些较长的轴套，为了加工方便和定位良好，往往在长孔中间开有较长的内沟槽（见图3-34b）。 （4）油气通道槽 在各种液压和气压滑阀中开内沟槽以通油或通气（见图3-34c）。这类沟槽要求有较高的轴向位置。 车内槽 内沟槽车刀 内沟槽车刀与切断刀的几何形状相似，只是装夹方向相反，且在内孔中车槽。加工小孔中的内沟槽车刀做成整体式（见图3-36a ）。在大直径内孔中车内沟槽的车刀可作成车槽刀刀体，然后装夹在刀柄上使用（见图3-36b）。由于内沟槽通常与孔轴线垂直，因此要求内沟槽车刀的刀体与刀柄轴线垂直。 装夹内沟槽车刀时，应使主切削刃与内孔中心等高或略高，两侧副角必须对称。 车内沟槽的方法 车内槽与车外沟槽方法类似。宽度较小和要求不高的内沟槽，可用主切削刃宽度等于槽宽的内沟槽刀采用直进法一次车出（见图3-37a）。要求较高或较宽的内沟槽，可采用直进法分几次车出。粗车时，槽壁和槽底留精车余量，然后根据槽宽、槽深进行精车（见图3-37b）。若内沟槽深度较浅，宽度很大，可用内沟槽刀车沟槽两端垂直面（见图3-37c）。 确定位置。摇动床鞍和中滑板，使沟槽车刀的主切削刃轻轻地与孔壁接触，将中滑板刻度调至零位。 确定车内沟槽的终止位置。根据车内沟槽深度可计算出中滑板刻度的进给格数，并在终止刻度指示位置上用记号笔作出标记或记下刻度值。 确定车内沟槽的退刀位置。使内沟槽车刀主切削刃离开孔壁0.2~0.3㎜，并在中滑板刻度盘上作出退刀位置标记。 控制内沟槽的轴向位置尺寸，移动床鞍和中滑板，使内沟槽车刀副切削刃与工件端面轻轻的接触，如图3-38所示，此时将床鞍刻度调至零位。接着向后移动中滑板待内沟槽车刀主切削刃退到不碰孔壁时，再移动床鞍，以便让车槽到进入孔内。进入深度为内沟槽的轴向位置尺寸L加上内沟槽车刀主切削刃的宽度。 启动车床移动中滑板手柄，使内沟槽车刀横向进给，其进给量不宜过大，约0.1~0.2㎜/r，当中滑板刻度标示已进给到槽深尺寸时，车刀不要马上退出，应稍作停留，这样可使槽底经主切削刃修整后提高其表面粗糙度。横向退刀时，要确认内沟槽车刀主切削刃已到达预先设定的退刀位置，才能纵向向外退车刀。否则会因横向退刀不足就纵向退刀而将已车好的槽碰坏；若横向退刀过多，又可能会使刀柄与孔壁擦碰，而伤及内孔。 内沟槽的测量 内沟槽的深度一般用弹簧内卡钳测量。（见图3-39a、b） 内沟槽的轴向尺寸可用钩形游标卡尺测量（见图3-39c） 内沟槽的宽度可用样板或游标卡尺（当孔径较大时）测量（见图3-39d） 技能训练 车内沟槽练习（见图3-43） 加工步骤：(演示) 夹外圆端面，车外圆，并倒角1×45o。 调头，夹外圆，车端面。 (3) 车内孔?42㎜ 车内沟槽两条。 孔口倒角0.5×45o。 检查合格后卸下工件。 按图上要求依次练习几次。