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民用飞机驾驶舱综合显示系统的发展趋势_程金陵.pdf 4页

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民用飞机驾驶舱综合显示系统的发展趋势_程金陵
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民用飞机设计与研究 C ivil A ircraft D e sign and R e search 民用飞机驾驶舱 综  述 综合显示系统的发展趋势 zong shu 程金陵  徐世宁   严林芳 (上海飞机设计研究院综合航电设计研究部 ,上海 200436) 摘要 :世界范围内持续增长的空中运输对民用航空提出了巨大的挑战。尽管运输量增加 ,但事故数量却必须减少 。为了实现这个宏伟的目标 , 必须对航电机载设备和驾驶舱人机接口进行改进 。在分析合成视景系统和视景增强系统的基础上 ,指出在飞机的所有飞行阶段均能向飞行员 提供最优化情景意识的综合监控和驾驶舱显示控制系统将是未来民用飞机驾驶舱发展的必然趋势 。 关键词 :合成视景 ;视景增强 ;驾驶舱显示系统 ;情景意识 ;可控飞行撞地 动地探测飞机遇到的外在威胁 ,将来 自不同传感器 0 引言 和告警系统的信息融合并按优先级排序 ,开发综合 可控飞行撞地 ( Con tro lled F ligh t in to Terrain , 监控系统和新型驾驶舱显示格式 ,从而在所有的飞 ) CF IT 即飞机与地形相撞 ,仍然是导致灾难性飞机 行阶段都能够直观地为飞行员提供最优化的情景意 事故的主要原因之一 。可控飞行撞地事故的特征之 识 ,是未来 民用飞机驾驶舱综合显示控制 的必然 一便是 ,飞行员在飞机功能正常且状态可控的条件 选择 [ 1 ] 。 下 , 由于对飞机相对于地形的位置判断错误等原因 1 合成视景系统 而无意识地操纵飞机与地形相撞 。考虑到飞机外部 复杂的地理环境 ,情景意识的不足将增加发生事故 1. 1 合成视景驾驶舱显示的由来及功用 的风险 。此外 , 由于空中交通的增加 ,周边其他飞机 合成视景驾驶舱显示系统的定义 :将传统电子 ( 也会对飞行安全造成巨大威胁 ,如飞机来往之间产 飞行仪表系统 E lectron ic F ligh t In strum en t System , ) 生的涡流会对飞机产生危险 。此外 ,复杂的气象状 EF IS 的上蓝下棕背景取而代之 ,在主飞行显示器 况 ,如紊流 、雷暴天气的出现也会对乘客和机组的安 ( Prim ary F ligh t D isp lay, PFD ) 上显示 由数据库合成 ( 全造成威胁 。 的三维飞机前方飞行环境 , 同时在导航显示器 N av 为了应对这些外在的威胁 ,很多年来 ,适航运行 igation D isp lay,ND )上显示带阴影地形图的飞机下 中强制要求安装气象雷达 、交通告警及防撞系统 方地形正投影 。图 1为集成了基本地形着色和直观 ( Traffic A lert and Co llision A vo idance System , TCA S) 地形警告的 PFD 显示 。这

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