自动列车监控系统接口数据交换的应用——以深圳地铁3号线为例.pdfVIP

T r a n s t 轨道 交 通 自 动 列 车 监 控 系 统 接 口 数 据 交 换 的 应 用 ——以 深 圳 地 铁 号 线 为 例 张 长 春 深圳 市地铁 集 团 运 营 总 部 ， 广 东 深圳 摘 要 ： 介 绍 庞 巴 迪 自 动 列 车 监 控 系 统 （ 与 乘 客信 息 系 统 （ 、 站 台 广 播 （ 等 系 统 接 口 数 据 交换 情 况 。 通过 研究 自 动 列 车 监控 系 统 （ 与 乘 客信 息 系 统 （ 、 站 台 广 播 （ 等 系 统 的 接 口 原 理 及乘 客 信 息 系 统 （ 中 趙 列 车 显 示 功 能 的 实 现 ， 得 出 把通 信 处 理 单 元 改 为 服 务 器 ， 可 以 有 效提 高 数据 处 理 能 力 并 把 时 间 精 确 到 秒 ， 从而 实 现地铁运 营 的 安 全性 、 可 靠 性 和 响 应性 的 结 论。 关 键 词 自 动 列 车 监控 系 统 ； 乘客信 息 系 统 ； 站 台 广 播 系 统 ； 数 据交 换 中 图 分 类 号 ： 文 献标识 码 ： 文 章编 号 ： 在深 圳 地 铁 号 线 庞 巴 迪信 号 系 统 中 ， 中 心 系 统 的 网 关 ， 系 统通 过 以太 网 与 外部 子 系 统连 的外 部 子 系 统负 责控制 和监 视外 部接 口 ， 这 些 接 ， 通过 前端进 程 与外 部 子 系 统接 口 ， 通 功 能独 立 于 中 心 列 车控 制 系 统 的功 能 ， 但被 要 过 外 部 子 系 统前端进 程接 受 信 息 和 子 系 统 求 与 外 部 子 系 统交 换 信 息 ， 它是 种 列 车 控 制 数 状 态 ， 使 系 统能 更新 网 关信 号信息 。 据 采 集 与 监视 系 统 。 系 统使用 深圳 号 线 全线 个 车 站 每 站 有 个 车 站 服 务 器 与 设 备 通 信 ， 其 并连接 到 网络 ， 网 关通 过 以太 网将 网关 的作 用是用 于 中 心 和 外部 子 系 统之 间 全部信 息 、 所有 列 车信 息及 该站 的车站 信息传 的信 息数据 交换 ， 外 部子系 统每 隔 在 保 留 寄 输给 个 车站 的 。 ” “ ” “ 存器 中 读 取 和 写入 各 自 所 需 数据 ， 如 图 中心 提供存 于 中 央 寄存器 的接 口 数据 ， 在 所示 。 轨旁 数 据 变 化和 本地 寄存器 接 口 数 据更 新 延 时 在 以 内 ， 中 央寄存器 的接 口 数据 同 时更新 。 “ “ 信 号 系 统提供 给 外 部 接 口 的 列 车 时 间信 息 只