2013湘教版选修4第三章第三节《城镇总体布局》课件.pptVIP

(2)计划在①～⑤处分别建制碱厂、罐头加工厂、石油输出港、自来水厂、疗养院，应建在何处较为合理，试述理由。 石油输出港应建在________，理由是_________。 自来水厂应建在________，理由是___________。 疗养院应建在________，理由是 ____________。 罐头加工厂应建在________，理由是________。 制碱厂应建在________，理由是____________。 解析：第(1)题，副业应布局在城郊，离城市近，接近消费市 场；渔业适合在湖泊发展；林果业一般位于丘陵，也利于保 持水土。第(2)题，有污染的工业应注意风向和河流流向；某些工业，如罐头加工厂、制碱厂应布局在原料产地；疗养院应位于⑤处，环境优美、清洁。 答案：(1)林果业　位于丘陵区，种植果树利于水土保持，可 为城市提供水果　副业　位于城郊，可为城市提供蔬菜、肉 乳、禽蛋产品　渔业　是湖泊，可发展水产养殖业 (2)②　接近石油产地，临海且港口优良　③　远离居民区，河流上游，无污染，水质好；离居民区近　⑤　位于郊外缓坡，面向湖泊， 空气清新　①　靠近水果产区，接近市场　④　接近海盐产地，就近加工，也靠近消费市场 知识精析 1．不同类型城市内部交通网络的比较 城市内部交通网络形式不同，对城市建设和交通影响也各有优劣，具体分析如下。 掌握城市道路网的布局和城市对外交,通运输布局 类型 优点 缺点 图示 代表城市 方格棋盘式 布局齐整，有利于建筑物的布置；交通分散，灵活性大 对角线方向的交通联系不便，增加了部分车辆的绕行 我国平原地区的老城 环形放射式 道路的贯通性好，符合城市运输量的实际要求 若环线的道路等级 不高，可能 会将大量 过境交通 引入城市中 心的区域 欧洲(巴黎、伦敦、慕尼黑) 类型 优点 缺点 图示 代表城市 自由式 布局灵活依山就势顺应原有地形的变化 地形起伏大，联系不便，用地环境复杂 山城(重庆) 混合式 既缩短了两点间的交通距离，又不增加市中心的交通负荷 我国许多城市(合肥) 注意：我国古代城市受政治因素影响大，强调宫城(衙门)居中，沿中轴线对称分布，从而形成方格式道路网。建国后，为提高运输能力，在方格的外围加入环形、放射式道路网。所以我国历史悠久的城市多为方格环形放射式道路网。而欧洲城市的路网一开始受经济等因素影响大，按交通的贯通性要求设计，多为环形放射式道路网。 2．城市对外交通运输站场位置的主要原则 站场性质 选址原则 目的 客运站； 中小城市：市区边缘 大城市：市中心边缘 方便旅客 连接城市主要干道 直达市中心及其他联运点 地铁直接引进客运 站或将客运站 深入市中心地下 方便旅客，避免干扰 站场性质 选址原则 目的 港址 水深、岸线稳、风浪小、流速合适，水域、陆域和码头线足够；深水深用、浅水浅用 工程量小、造价低、水电器材供应方便、长期管理运营费用低；港口发展前景广阔 站场性质 选址原则 目的 机场 与城市保持适当的距离，并有良好的干道与城市中心相通 既方便旅客出行，又避免对城市的影响 飞行带不经过城市建成区 减少对城市的干扰和无线电的相互干扰 建在城市主导风向的两侧 借助风速起降，避免飞行带经过城市建成区 站场性质 选址原则 目的 机场 周围不能有超过规定高度的障碍物 避免影响飞机起降 地势平坦、地质稳定 降低建设和长期运营成本 考虑城市和机场本身的发展余地 既不超前，也不滞后 学以致用 2．读图，回答下列问题。 (1)A、B两图中表示北京城市交通的是图________，判断依据是____________________________。 (2)B图中道路网的形式是________，如果没有环行道路，对人们出行的影响是__________________。 (3)A图中设置对角线道路的有利之处是____________ ______________；如果没有环行道路，对人们的出行会带来的问题是_________________________。 (4)进行城市道路网规划时，需要注意的事项有：①___________________________________； ②_____________________________________； ③_____________________________________； ④_____________________________________。 解析： 北京城区道路网主体采用方格布局，外围是方形或多边形环路，再加放射对角线直通道路，这也是我国大中城市多采取的道路布局方式。欧洲的许多大城市如巴黎、伦敦、慕尼黑等都采用环形放射式道路网。城市道路网的不同布局形式是在一定的自然、历史等情况下形成的。但满足人们出行的需要