2013湘教版选修4第四章《城乡建设与生活环境》复习课件.pptVIP

* 章末复习总结 专题归纳整合 章末综合检测 章末复习总结 知识体系构建 知识体系构建 1．居住区结构组织形式：根据居住区的功能要求，综合解决住宅与公共服务设施、道路、公共绿地等建筑物的相互关系，一般采用文化、商业服务、行政办公、居住等相结合的居住综合区组织形式。 专题归纳整合 关于对“居住区规划”的全面理解 2．居住区用地的配置：满足居住区居民的居住需求是确定住宅区用地配置的基础，不同的居住对象对居住区的居住、公共服务、户外环境和交通设施等有不同的需求，因而应根据居住对象的特点适度增减住宅区内各类用地构成的比例。 3．居住区规划设计的基本要求 要求 使用 为居民创造一个生活方便的居住环境 卫生 有良好的日照、通风等条件，防止噪声的干扰和空气污染 安全 保障居民正常情况下有条不紊地生活；防止灾害的发生或减少其危害程度 经济 考虑当时当地的建设投资及居民的经济状况 美观 为居民创造一个优美的居住环境 4居住区各种设施的规划布局 设施 规划要求 公共服务设施 商业设施和服务设施应相应地集中布置在住宅区的出入口处；文化娱乐设施应分散布置在住宅区或集中布置在住宅区的中心；综合性社区活动设施应安排在住宅区内较为重要和近便的位置 道路 根据居民的出行方式和私人交通工具拥有状况密切相关，选择不同道路系统，满足居民出行需求 停车设施 非机动车尽可能安排在室内并接近自家住宅单元；机动车停车也考虑室内，晚间可路边停车；公交站点应设置在居住区人行道的主要出入口 绿地 达到环境与景观共享、人与自然协调的目标，考虑保持和利用原有的地形和地貌 户外活动场地 与居住区和绿地系统紧密联系或组合，位置和通道应具有良好的通达性 5.居住小区的道路系统：道路的布局要做到“顺而不穿，通而不畅”，不应有过境车辆穿过居住区，保证居住区内的安静和居民安全。道路设计要形式多样，美观舒适，富于变化，并注意绿化和美化。 1．现代城市交通的特点：(1)交通工具的高速化、大型化和远程化；(2)不同运输方式的结合；(3)高速干道系统、城市街道系统以及步行系统的分离；(4)城市交通的立体化。 关于对“现代城市交通”的全面理解 2．城市道路网络布局原则：(1)通达便捷原则：道路网结构应尽可能衔接完整、功能明确；(2)建设效益原则：道路网规划要考虑城市建设的经济后果；(3)环境质量原则：道路网规划要满足城市环境质量的要求。 3．现代城市的主要交通问题：交通拥堵和环境污染。 4．解决城市交通问题的方法：(1)发展城市公共交通；(2)合理规划停车场；(3)加大城市道路建设；(4)明确道路分工； (5)错开出行高峰；(6)减少出行距离等。 关于对“商业布局与居民生活”的全面理解 1．城市商业布局的规律及特点 布局规律 分布特点 人口指向 商业多集中于人口密集地区，市中心区会形成高密度的中心商务区(CBD) 交通指向 在人流集中的地域，如火车站、汽车站、轮船码头附近，商业和服务业大都比较发达 服务配套功能指向 在旅游地、学校、政府机关、大型工业企业附近表现得比较突出，商业服务功能相对齐全 城市商业布局有层次之分 高层次的商业区数量少，但规模大，零售商业发达，所出售的商品种类多、档次高、选择度大；而一般性商业服务点则重视当地居民的日常生活需要，布局呈点多面广的特征 2.乡村商业网点布局的主要特征 (1)空间的分散性：乡村居民点一般具有大分散、小集中的特点。乡村商业往往是一个自然村只有一个商品代销店，一个行政村只有一个供销社，它们虽然数目不多，规模不大，但是方便了乡村居民的生活。 (2)形态的多样性：乡村商业具有较强的适应性，既有定点经营的商店，也有流动的“游商”；既有传统的商店，也有新颖的连锁商店。乡村商店通常具有多种功能，除了销售食品及日常生活用品，还经营多种生产资料等。 (3)行为的适应性：乡村商店虽然在规模、商品种类等方面不可与城市商业相比，但在乡村环境下，商业活动更容易与顾客进行愉快的私人交往，传播一些信息等，使买卖双方建立起和谐、相互信任的关系，从而提高商品交易的成功率。