公路工程可行性预测及实际运行交通量差异探析.docVIP

公路工程可行性预测及实际运行交通量差异探析 　　摘要：工程可行性预测对于我国的公路工程建设有着极大的作用，然而从当前我国的公路可行性研究工作以及交通量预测来看，还存在着一些问题需要解决。文章针对工程可行性预测与交通量预测所存在的问题进行讨论，以此提出相关的建议和对策 关键词：公路工程；可行性预测；实际运行交通量；差异分析；交通运输 文献标识码：A 中图分类号：U491 文章编号：1009-2374（2017）03-0103-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.03.045 伴随着我国经济建设的不断发展，在当前我国国民经济也有了巨大提高。然而，在经济飞速增长的情况下，如果想要让国家更好地进行发展，那么就不应该自满当前的成绩，还需要不断进行社会的建设，特别是基础建设，这样才能确保我国社会能够更好的发展，并且推进我国的城市化进程 而在基础建设当中，公路的建设是十分重要的。公路的建设可以更好地拉动当地经济增长，提高运输效率的同时也使得区域与区域之间的交流更加频繁。而在我国的公路建设当中，一般都是由国家政府直接发布行政指令，然后再由地方政府以及施工单位来进行公路的实际建设。这样能提高执行效率，但是却缺乏实际的科学论证与大量的数据分析，这样一来就很容易出现投入与收益不成正比的情况。而随着科学技术的不断发展，在当前已经有大量的研究与技术人员投入到公路建设的可行性预测当中。需要注意的是，在公路的可行性预测当中，交通量预测是十分重要的一环，同样这也是判定技术标准的重要依据。因此，在进行公路的可行性预测工作时，一定要注重交通量预测工作。然而，从实际的工程可行性报告中来看，关于交通量预测却存在着一些问题，导致可行性预测工作不能有效的开展，并且真正地发挥作用 1 当前我国工程可行性预测的发展及存在的问题 1.1 我国工程可行性预测的发展状况 在我国的工程可行性预测的发展过程中，主要可以分为三个阶段，分别是探索阶段、推广阶段和提高阶段 1.1.1 探索阶段。在工程可行性预测的探索阶段，主要进行两个方面的工作，分别是可行性预测理论与方法的研究以及我国公路运输以及交通所具有的特点研究。在理论与方法的研究当中，主要做的是对国外同类项目的可行性预测工作进行研究，明确其执行的程序以及使用的方法，特别是对于经济评价方面所使用的方法。针对我国公路运输与交通所具有特点的研究，交通部在2007年的时候印发了《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行）》，在其中明确规定了可行性研究报告必须要遵从规范性、科学性，保障可行性研究的质量 1.1.2 推广阶段。在推广阶段当中，主要完成了三项工作。首先，在全国各个地区、省市开始推行公路的可行性研究，并且通过实际的工作，建立起了一支较为完善的公路可行性研究队伍，以此对大部分的公路进行了研究调查；其次，根据当前我国公路建设的现状以及可行性研究现状，积极学习国外先进的研究理论和研究方法，以此对我国工程可行性预测进行更加深入和有针对性的研究；最后，就是在研究过程当中制定了一套较为科学、合理的指标和参数，以此来指导日后的公路工程建设 1.1.3 提高阶段。在该阶段，我国已经初步完成了公路工程的可行性研究工作，并且总结出了一套与我国国情相符合的研究办法，其内容包括了公路工程的经济评价办法以及交通量预测试办法。同时对于公路工程的可行性报告编制办法也进行了完善工作。除此之外，在这一时期，我国的公路工程建设，无论是从数量还是规模上都在进一步扩大 1.2 当前我国工程可行性预测存在的问题 1.2.1 基础资料的获取问题。从目前的公路工程可行性研究来看，在基础资料的获取方面存在较大的问题。这是因为当前可以直接从统计部门获取的基础资料十分稀少，同时有许多资料的完整性和精确性不能确保，比如说交通量观测资料。而这些资料的缺乏，使得每一次在进行公路工程的可行性研究时，相关工作人员就需要对公路网进行一次详细的调查，这样一来就会造成极大的人力、时间以及物力成本的浪费。除此之外，由于各级政府和不同的单位所具备的条件存在差异，因此也会使得工程可行性研究当中交通量的调查出现问题，从而影响到结果的准确性 1.2.2 重复性工作。从目前工程可行性研究的实际工作来说，存在大量的重复性研究工作。比如说项目影响区中的交通调查分析、经济调查分析、交通评价以及交通需求预测等，都存在重复性的内容 1.2.3 交通分析模型问题。由于我国的公路可行性研究工作受到国外研究的巨大影响，因此在早期研究工作当中，大量采用了当时国外所提出的交通分析模型。然而，随着社会的发展和时代的变迁以及我国独特的社会现实，那些交通分析模型与我国的实际交通状况存在巨大的差异，这样一来就会导致交通量预测时