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巡视旁站监理实施细则.doc 80页

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G345线玛曲至青海久治段公路建设项目 巡视 旁站 监 理 实 施 细 则 玛久项目建设管理处 二零一六年四月 一、工程概况 本项目玛曲至久治黄河大桥(甘青界)段公路是《甘南藏族自治州综合交通发展规划(2006-2020年)》中期(2011—2015年)以“四纵四横五重”公路主骨架中的三纵即尕海—久治公路,甘肃境内具体走向为尕海—玛曲—阿万仓—甘青交界(在建的久治黄河大桥),规划建设里程约为138.75公里,是甘南州玛曲县的一条重要南出口路,也是甘肃省与青海省十二五期间交通路网规划建设的重要出省通道之一。 本项目为G345线玛曲至青海久治段公路工程,是玛曲县的南出口之一,主要为打通玛曲县去往青海等地的便捷通道,方便区域居民出行,进而带动沿线经济发展。是连接青海省的一条重要交通运输通道,根据甘肃省“十二五规划”支持甘肃藏区经济社会发展建设项目要求,提高全省路网等级水平,加快全省经济社会发展需要;玛曲至久治黄河桥项目是解决藏区牧民就医、就学、基本生产、生活,改善落后的生活状况,构建和谐,维护少数民族的团结稳定起到一定的作用。同时对加快旅游区干线公路改造步伐,促进甘南州旅游资源开发和旅游业发展也将起到积极作用;建成后将在一定程度上改善现有玛曲至青海久治段公路的综合服务功能,改变现有道路等级低,行车条件差的现状。 二、工程概述 本项目位于甘肃省南部边缘的甘南藏族自治州境内的玛曲县,是甘肃省藏族少数民族的聚居地,毗邻青海、四川,是甘肃玛曲、青海久治、四川阿坝三县交界地带。起点位于玛曲县城北,接尕玛公路,途经玛曲县城、玛曲黄河大桥后,沿现有的X418线布设翻越诺尔隆,后经阿万仓乡、酿玛贡巴,终点位于甘肃省与青海自治区交界的久治黄河大桥,现有旧路路线全长约77Km。2015年10月开工建设,2019年01月建成通车,建设工期39个月。本项目全长72.749Km,设计速度30、40Km/h,路基宽7.5m、10m、12m,采用沥青混凝土路面全铺,共设涵洞197道;小桥323m/12座;中桥98m/2座;大桥1130m/1座,全部桥涵采用新建方案。沿线设置养护工区1处。 玛曲至久治黄河桥采用二级公路技术标准,设计速度40 km/h,局部受限路段采用三级路技术标准,设计速度30 km/h;路基宽7.5m、10m、12m。拟建项目为省际通道建设工程甘肃境内的主要路段,项目起终点服从甘肃、青海两省公路网规划确定的出省通道玛曲至久治公路总体走向,并结合现有公路状况和拟建公路的走廊带地形地质,交通环境,路网衔接,技术经济等特性和功能,综合确定本项目起点位于玛曲县城北,与在建的尕玛公路相接,终点位于甘青交界处的久治黄河大桥。 三、主要技术指标 1、路线技术指标 本项目为旧路改建工程,路线方案主要沿旧玛曲至青海久治黄河桥路线布设,路线布设主要考虑沿线地形、地质、工程投资、路域景观效果,旅游景点等因素,结合远景路段交通量预测、通行能力分析,以及《公路工程技术标准》(JTG B01—2014),经分析研究,本项目玛曲至青海久治段公路的实施,对省道干线路网综合改造,提高省干线的运输效能和通行能力,加快甘南藏族自治州的资源开发,促进区域经济与社会协调发展将起到重要作用;确定本项目玛曲至青海久治段公路采用二级公路技术标准,设计速度40km/h,路基宽度12m、10m(受限路段采用三级公路技术标准,设计速度为30km/h,路基宽度7.5m)。 2、抗震设防标准 根据国家地震局颁布的《中国地震动峰值加速度区划图》,本项目地震动峰值加速度为0.1g,相当于地震基本烈度Ⅶ度区。根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-1-2008),本项目桥梁抗震设防类别为B类,桥梁抗震设防等级应按Ⅷ度设防。 路基横断面 路基宽度为12m、10m,其中:AK0+000~AK8+970.448段路基宽度为12m,横断面组成为:2.5m(路肩)+ 2×3. 5m(行车道)+ 2.5m(路肩);AK8+600~AK71+503段路基宽度为10m,横断面组成为:0.75m(土路肩)+ 0.75m(硬路肩)+2×3. 5m(行车道)+ 0.75m(硬路肩)+ 0.75m(土路肩);此外,AK25+200~AK31+600段和AK64+600~AK71+503段由于受地形条件和自然保护区的限制路基宽度为7.5m,其横断面组成为:0.5m(路肩)+ 2×3. 25m(行车道)+ 0.5m(路肩)。 4、桥梁标准横断面 ⑴荷载等级: 新建桥梁:公路—Ⅰ级; ⑵桥面宽度: 大桥:0.50m(护栏)+净-11.0m+0.50m(护栏)=12m; 中桥:0.50m(护栏)+净-9.0m+0.50m(护栏)=10.0m; 小桥:0.50m(护栏)+净-9.0

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