货车总体设计-课程设计.doc

目录 摘要 3 第1章 汽车形式的选择 4 1.1汽车质量参数的确定 4 1.1.1汽车载人数和装载质量 4 1.1.2整车整备质量mo确定 4 1.1.3汽车总质量ma 4 1.2汽车轮胎的选择 5 1.3驾驶室布置 6 1.4驱动形式的选择 6 1.5轴数的选择 7 1.6货车布置形式 7 1.7外廓尺寸的确定 7 1.8轴距L的确定 7 1.9前轮距B1和后轮距B2 8 1.10前悬LF和后悬LR 8 1.11货车车头长度 8 1.12货车车箱尺寸 8 第2章 汽车发动机的选择 9 2.1发动机最大功率 9 2.2发动机的最大转矩及其相应转速 10 2.3选择发动机 10 第3 章 轴荷分配及质心位置计算 13 3.1 平静时的轴荷分配及质心位置计算 13 3.2水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 15 3.3.制动时各轴的最大负荷计算 16 第4章 传动比的计算和选择 18 4.1驱动桥主减速器传动比的选择 18 4.2变速器传动比的选择 18 4.2.1变速器头档传动比的选择 18 4.2.2变速器的选择 19 第5章 动力性能计算 20 5.1驱动平衡计算 20 5.1.1驱动力计算 20 5.1.2行驶阻力计算 20 5.1.3汽车驱动力-行驶阻力平衡图 21 5.2动力特性计算 22 5.2.1动力因数D的计算 22 5.2.2行驶阻力与速度关系 23 5.2.3动力特性图 23 5.2.4汽车爬坡度计算 24 5.2.5加速度倒数曲线 25 5.3功率平衡计算 26 5.3.1汽车行驶时，发动机能够发出的功率 26 5.3.2汽车行驶时，所需发动机功率 27 5.3.3功率平衡图 28 第6章 汽车燃油经济性计算 29 第7章 汽车不翻倒条件计算 31 7.1汽车满载不纵向翻倒的校核 31 7.2汽车满载不横向翻倒的校核 31 7.3汽车的最小转弯直径 31 总结 33 参考文献 34 摘要 本次汽车设计的题目是货车总体设计，主要内容是选择整车和各总成的结构形式及主要技术特性参数和性能参数，主要是进行发动机和底盘设计。设计要求为：装载质量2000kg，最大车速110km/h，滚动阻力系数0.018。 本次课程设计的主要内容有：汽车的总体设计，主要包括设计顺序，轴数、驱动形式、布置形式的选择等；汽车主要技术参数的确定，包括汽车主要尺寸的确定（外廓尺寸、轴距等），汽车质量参数的确定（质量系数、总质量等）；发动机的选择；轴荷分配及质心位置的计算和轮胎的选择；主减速器传动比和变速器传动比的计算及变速器的选择；动力性能的计算，包括驱动平衡技算，动力特性计算，功率平衡计算；燃油经济性的计算；汽车稳定性的计算等。 关键词 总体设计，轴荷分配，动力性，燃油经济性 第1章 汽车形式的选择 1.1汽车质量参数的确定 汽车质量参数包括整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、载荷分配等。 1.1.1汽车载人数和装载质量 汽车的载荷质量是指汽车在良好路面上所允许的额定装载质量。 汽车载客量：3人 汽车的载重量：me=kg 1.1.2整车整备质量mo确定 整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具，备胎等），加满燃料、水、但没有装货和载人时的整车质量。 质量系数ηmo是指汽车载质量与整车整备质量的比值，ηmo= m0me/m0。根据表1-1 表1-1 质量系数ηmo ～～～ηmo=0.8 根据公式ηmo= me/m0 ；mo= me/ηmo=2000/1=20000kg 1.1.3汽车总质量ma 汽车总质量ma是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。 ma= mo+ me+3×65kg （1-1） 式中：ma——汽车总质量，kg； mo ——； me——，； 汽车总质量：4195kg 1.2汽车轮胎的选择 表1-2 各类汽车轴荷分配 满 载 空 载 前 轴 后 轴 前 轴 后 轴 商 用 货 车 4×2后轮单胎 32%～～～～×2后轮双胎，长、端头式 25%～～～～×2后轮双胎，平头式 30%～～～～×2后轮双胎 19%～～～～×2后轮单胎，平头式，故暂定前轴占32%，后轴占68%，则： 前轮单侧： 后轮单侧： 其中为轮胎所承受重量， 根据GB9744一1991-3表1-1-2 轻型载重普通断面子午线轮胎气压与负荷对应表 负荷，kg 气压 kPa 轮胎规格 250 280 320 350 390 420 460 490 530 560 6.00-14LT S 535 585 635 [6] 68