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ER18：楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回底层校正 现象1：主板未进行井道自学习，请进行井道自学习。 现象2：错层运行，并且运行计数的刻度超出自学习刻度。 现象3：编码器或PG卡输出损坏，造成输入脉冲不正常。 现象4：主板脉冲输入电路损坏，脉冲输入不正常，出现该情况时，电梯运行时的反馈速度异常，一般都是反馈的速度值比给定的大得多。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修 * ER19：目标层距离不够，无法正常换速 现象1：模拟给定时单层运行速度过高，由次顶层向顶层运行或由次底层向底层运行时，运行间距不够产生ER19保护，请降低单层运行速度或加急减速曲线。 现象2：多段给定时，最低运行段速的换速距离过长，单层运行时目标层的距离不够，起车后将马上产生ER19的保护。解决方法是降低最低运行段速的速度值，同时把对应的换速距离减少，也可能使用一条更低的段速来解决。 现象3：端站自学习后重新移动了端站的安装位置而未重新进行自学习，请重新进行自学习。 现象4：错号运行情况下，遇端站校号及刻度后，所剩余的距离不是本曲线的换速距离，产生保护，检查错号原因。 现象5：运行过程中，端站信号误动作，产生与4相同的情况，请检查端站的误动作情况。 * ER20：电梯运行到顶层或底层并换速后，电梯的运行速度无下降 现象1：变频器的P、I参数设置不当，换速时速度超调过大。 现象2：制动电阻不匹配，造成换速速度超调过大。 现象3：运行的减速曲线过急，减缓运行曲线。 现象4：端站位置发生变化，未进行自学习，重新进行自学习。 * ER21：单次运行时间超过设定值 现象1：多段运行时变频器爬行运行速度设置过低。 现象2：目标层门区丢失，造成电梯换速后，低速爬行时间过长。 现象3：错号运行，无法正常换速到目的层门区，低速爬行时间过长。 现象4：段速输出继电器粘连，无法给定零速，爬行时间过长。 现象5：钢丝绳打滑及轿厢卡死，造成电梯运行时间过长。 现象6：主板Over Time超时时间设置过小。 * ER22：快速运行时有检修信号输入，检查检修开关及相关线路。ER25：热敏开关保护制动电阻或电机过热，检查热敏开关回路.ER26：门联锁故障，门联锁接触器触点状态与线圈状态不一致。 * ER27：急停故障，急停接触器触点状态与线圈状态不一致 现象1：输入的输入类型不正确。 现象2：高压口线圈状态输入损坏，线圈电压过高。 现象3：线圈电压过低(小于AC100V)。 现象4：线圈未加灭弧器，造成主板输入电容损坏 * ER28：上下端站或上下次端站粘连。(必需端站无效时才消除该故障) * ER29：通讯干扰过大保护(系统或并联通讯) 处理系统接地，解决干扰。 排查呼梯或操纵盘是否有损坏、破坏CAN通讯总线。 * BL2000/BL3000调试培训说明文件 一、BL2000、BL3000控制时序1 t3=零速时间（Zero time） t2提前开闸时间 Breale on time t1=0.4S（Run input time) 运行信号输入时间 Y6 段速/模拟 Y11Y10方向 Y12使能 X19 J2 零速值(Zero Speed) t4抱闸时间(Breale off time)(该时间设置要小于2秒) * 1、控制系统起动运行前，运行接触器（KDY）先输出，系统检测到运行接触器反馈后才能开始起动运行时序，注意目前新使用的天津第二继电器长生产的带自封星的接触器，给主板X16反馈输入必须用主触点旁自带的辅助触点，不能使用外挂的辅助触点，因为其自封星的结构，主触点行程较长，外挂的辅助触点动作行程较短，容易造成起车时主板先检测到辅助触点动作，输出使能方向，主触点还未完全闭合，会造成拉弧。 2、T1时间：运行信号输入时间（Run input time),该时间是系统输出方向使能后，变频器运行信号反馈有效，系统延时该设置时间后再开闸。在异步系统中使电机有足够的励磁及提升负载补偿力矩时间，同步系统中使同步曳引机提升负载补偿力矩。 3、T2时间：提前开闸时间（brake on time），提前开闸时间的意义是系统输出开闸后，延时该设置时间再给速度指令（多段或模拟指令），该时间设置与现场闸张开时间为准，避免闸未完全张开即给运行速度，造成带速起车；但现场调试时，常常可以先将该时间设置较长，使电梯起车时维持一定的零速运转时间，以便观察是否溜车或开闸时曳引轮不稳定时立即起车。 同步异步系统由于闸的动作时间不同，设置的时间也不一致，同步主机的闸动作时间较长，须500到800毫秒。 4、零速值（Zero speed):电梯换速运行后，电机转速反馈底于该值后进入停车时序。该值设置异步一般为5转，同步为1转。电梯换速运行，电机反