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直齿和螺旋齿的正齿轮.doc 31页

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直齿和螺旋齿的正齿轮 此计算是用来做几何和强度设计和检查直齿和螺旋齿的正齿轮的。这个程序为以下的任务给出了解决方案。 螺旋齿和直齿的计算(外部的/内部的)。 传动需要投入最少量的计算机辅助设计。 设计来做进入的安全系数(静态,动态)。 完全的几何参数的计算(包括修正的啮合)。 通过使用正确的修正后的最佳的齿(补偿特殊滑动,最小化特殊滑动,强度)。 强度参数和安全检查的计算。 设计齿轮精确的轴距。 辅助计算(现有齿轮参数的计算,温度上升,轴的设计,检查尺寸)。 支持2D和3D CAD系统。 画一个正确的包括数据的齿形(X,Y坐标)。 计算使用来自标准ANSI,ISO,DIN,BS和专著的程序,运算法则和数据。 标准列表:ISO 6336, ISO 1328, DIN 3990, ANSI B6.1-1968, AGMA 2001-C95, AGMA 2001-D04, AGMA 908-B89/95 等。 提示: 当选择一个合适的传动类型的时候,比较文档传动选择是很有帮助的。 注释: 对于像内部齿轮的外部计算文档是相同的。计算方法的差异被列入文本清单。 计算的控制,结构和语 语法的信息和计算的控制可以在文件''计算的控制,结构和语法''中找到。 工程信息 在“工程信息”这段的目的,控制和使用信息可以在文档“工程信息”中找到。 计算过程 齿轮传动可以被分为: 动力齿轮传动 - 如果设计传动齿轮,首先对于传动力和转化需要执行一个强度设计/检查(例如:机器的驱动器,工业变速箱等)。 无动力齿轮传动 - 如果传动齿轮有最小的传动扭矩和关于齿轮的尺寸,它不需要执行任何强度设计/检查(例如:工具,规则设定)。 功率传动齿轮装置设计 正齿轮传动设计任务不会直接的被解决,至于齿轮的直径和宽度参数选项允许相当大的自由度。因此他需要进行反复和连续的指定解决方案和调整监控器参数。 快速(定位)设计: 这个程序提供一个快速的齿轮设计参数预览。虽然这个齿轮的设计是正常可以用的,连续的优化一连串的参数可能十分有效的改进齿轮设计的参数。在设计中进行以下步骤: 输入齿轮动力参数(传动力,速度,想得到的传动比)。[1] 选择小齿轮和大齿轮的材料,负载条件,运作和生产参数和安全系数。[2] 使用“自动设计”的按钮(选择螺旋或者直的齿)。[2] 检验结果。 最优化参数: 最优化参数之前,首先执行“快速设计”如上所述。接下来按照下面的步骤: 如果你想使用一些不标准的齿形参数,在段落[3]中事先调整它们。 执行齿轮的预调整参数(齿数,齿轮啮合角和螺旋角)。[4.1,4.2,4.3] 用滑块[4.4]设置齿轮直径和宽度之间的比率,之后按“设计齿轮”按钮。 在示意图中检查齿轮设计的尺寸。如果尺寸不合适,修改小齿轮的直径和宽度的比例,重新计算齿轮[4.4]。 齿轮参数可以通过在段[5]中的修正改变来进一步改善。 检查和考虑(与帮助比较)空间的和性质上的索引。 [6; 7; 8] 检查安全系数。 [9, 10] 对于精确轴距的齿轮设计: 当设计正齿轮的时候有一个特定的轴距的齿轮设计是经常有的任务。进行这样的设计如下步骤: 执行一个“快速(定位)设计。 通过改变齿数,螺旋角和小齿轮宽度和长度比[4.1, 4.3, 4.4]去试着产生接近于想要的轴距。 在段落[14.0]中,执行一个参数和转移值到主计算中的计算。 如果需要,检查或者调整单个齿轮的修正分配。[5] 检查和考虑(与帮助比较)空间的和性质上的索引。 [6; 7; 8] 检查安全系数。 [9, 10] 提示:材料的改变可以使传动装置的尺寸(或者它的表面处理)被明显改变。 注释: 对于内齿轮的计算,以下给出的是负值: - 所有齿轮直径 - 所有中心距 - 齿轮齿数 不作功的齿轮设计 当设计无动力传动系统,无需检查任何力量参数。直接选择,因此,一些牙和模块的适合数目然后检查设计传动装置的参数。 提示: 当设计无动力传动系统时,选择一个相称的低调动动力。 基本输入参数的选项 [1] 在此段中输入设计传动装置的基本输入参数。 1.1 传动功率 . 输入动力到从动齿轮。通常范围在0.1-3000 kW / 0.14-4200 HP,极值是 65 000 kW /100 000 HP。 1.2 速度 输入从动齿轮的速度。速度极值可以达到 150 000 rpm。从动齿轮的速度通过两个齿轮的齿数计算。 提示:当你知道输入输出速度需要计算传动比时,按右边输入栏按钮 并且在补充的章节 (截面)完成各自的计算。 1.3 扭矩 这时计算的结果不能被输入。 提示:当你知道扭力矩和速度想计算转移功率,按右边按钮 并且在补充的章节 完成各自的计算。 1.4 传动比 最适合的传动比在2

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