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瑞安市综合交通规划分析目 录格式范本（字数2500~3000字） 摘要 1 关键词 1 1 前言 1 2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述 1 3 对“交通发展战略与策略”的评析与综述 1 4 交通规划的主要指标及分析 1 5 综合交通体系构架及规划内容分析 1 6 对外交通系统规划分析 1 7 道路系统规划分析 1 8 道路常用的断面形式及各种形式的适用性和优缺点分析 1 9 老城区交通改善规划分析 1 10 综述 2 参考文献 2 瑞安市综合交通规划分析与评述 摘要 瑞安市作为全省12个重点治堵县市之一，治堵工作纳入省级考核。随着瑞安市经济社会快速发展，城市人口和机动车保有量显著增加，交通供给和需求之间的矛盾日益突出，城市交通拥堵日趋严重。为有效治理瑞安市城市交通拥堵问题，改善城市发展环境，瑞安市政府根据省、温州市关于治理城市交通拥堵问题的总体要求，结合瑞安市实际，特别制定实施方案。本文就瑞安市的综合交通规划现状进行了分析与评述。 关键词 瑞安市 综合交通规划 “十二五” 1 前言 就瑞安市而言，“十二五”时期，是深入贯彻落实科学发展观和全面推进城市、经济、社会三大转型的战略期，也是建设现代化大城市、开发沿海产业带的深化期，更是加强生态文明培育、促进和谐民生提升的关键期。瑞安市交通运输发展面临加快转型升级、促进综合运输体系建设、加快发展现代物流、深入体制机制改革等形势，同时受国际金融危机影响、资源环境资金约束等不确定性因素明显增加，迫切需要进一步理清交通运输发展思路。 2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述 坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕“城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高”的工作目标，全面实施规划、建设、管理“三位一体”综合治理措施，着力优化城市功能布局，完善城市交通网络，优先发展公共交通，调节交通需求总量，建设智慧交通系统，加强交通秩序管理，营造“畅通、绿色、文明、高效”的城市交通环境。 坚持以人为本、供需平衡、标本兼治的原则，提高群众出行的便捷性、舒适性和安全性。优化城市规划布局、改善城市交通设施，加快公共交通发展，提高综合交通管理水平。 评析：瑞安作为浙江省的重点治堵县市，非常需要提高居民的素质，优化公共交通。我认为这样的指导思想和目标是非常正确的。瑞安市的人口多，而城市的交通网络有不好，随着人们的汽车拥有率的变高，交通秩序的管理和交通网络的优化变得至关重要。如果真能够营造出“畅通、绿色、文明、高效”的城市交通环境，那么就能让瑞安市民生活变得更加美好。 3 对“交通发展战略与策略”的评析与综述 瑞安交通将紧紧围绕“东扩、北接、南跨、西延”的现代化大城市建设发展战略，按照浙江交通建设大港口、大路网、大物流的战略决策和温州交通要在“第三次跨越”中走在前列的要求，根据“拉开大框架、接轨大温州、建设大交通、实现新跨越”的基本思路，统筹安排下个五年（2011 年至 2015 年）主要任务和发展重点。 评析：加强了瑞安市与外界的联系。“十二五”期间，从一个瑞安市市民的角度来说，变化最大的，我认为就是瑞安市与外界的联系，从铁路有直达瑞安站起，瑞安市市民前往外界的方式从以往的公路以外又多了一个铁路的选项。这样让更多的人来认识瑞安，更多的外来务工来瑞安工作，也让瑞安的一些产品能够更方便地运往外地。 4 交通规划的主要指标及分析 4.1公路运输量，运输周转量预测“十二五”期间，全市公路旅客运输量年均增长 6％左右，预计到2015 年，预计全市公路全社会旅客运输总量 4200 万人，旅客周转量96200 万人公里。“十二五”期间年均货运量增幅 7%，预计 2015 年全市公路货运量将达 933 万吨，货运周转量 42372 亿公里。 4.2水运运输量，运输周转量预测“十二五”末，预测将完成客运量 8 万人、旅客周转量 500 万人公里；预测将完成货物量 300 万吨、货物周转量 225000 万公里。 4.3港口货物吞吐量分析预测“十二五”末，预测瑞安港区货物吞吐量 600 万吨。 分析： “十二五”期间，公路仍然将是客运系统中的主要运输方式，水路旅客运输服务对象是大北列岛的居民，但随着岛上居民陆续迁移，水路客运需求量逐年减少。随着社会经济的发展，人民生活水平的不断提高，出行需求增多，公路旅客运输量递增。 5 综合交通体系构架及规划内容分析 着力构建公、铁、水、空、港等多种运输方式高效对接、结构合理、互为配套的综合交通体系。“十二五”期间，公路水路交通基础设施建设在合理配置公路网结构、拓展港口功能、提升航道等级的同时，注重各种运输之间的衔接，进一步完善交通枢纽功能，提高公路水路基础设施的网络性、功能性、协调性和安全性。到“十二五”期末，基本形成“七纵三横一环”的现代化大城市综合交