机泵对中找正--单表免计算.docVIP

机泵对中找正----单表免计算 在测取百分表读数之前,应先画机组工作草图(图1),并注明测量数据:前支座与联轴器轮毂端面的距离、两支座之间的距离、两半联轴器轮毂端面间的距离。同时还应注明方向, 如东、西、南、北。本例中机组轴线为东西方向布置,南北方向为机组轴线的两侧(在水平方向上)。 图1所示机组设备A已找正固定,设备B轴向A轴(基准轴)进行对中。B到A表示百分表表架固定在B轴上,百分表打在A轴上。A到B表示百分表表架固定在A轴上,百分表打在B轴上。下载 (19.09 KB) 2011-1-24 17:51 {( [- R+ [5 d5 g. 1.求解垂直方向调整量 (1)如图2所示, 在方格坐标纸的适当位置画出基准轴线A—A,并使其延长横贯坐标纸,该直线为B轴的对中目标。 (2)选择适当比例,将机组草图尺寸及有关端面、支座位置沿轴线画在坐标纸上。一般轴向比例可取500mm/格,径向比例可取0.05 mm/格。图2中A′—A′、B′—B′分别为A、B两轴的轮毂端面位置,Q′—Q′、R′—R′分别表示B轴前后两支座的轴向位置。 (3)分析测量数据。从A到B的测量数据中可以看出,下方读数为+0.22mm,而不对中量应为上、下方读数差值的一半,即实际不对中量为+0.11mm。 这表明在B轴轮毂端面处,B轴的中心比A轴的中心低0.11mm。于是,在B′—B′处,距A轴线下方0.11mm处求得B轴的轴心位置为K点。 同理,从B到A的测量数据中可以看出,下方读数为-0.12mm。 这表明在A轴轮毂断面处B的中心比A的中心低0.06mm。于是,在A′—A′处距A轴线下方0.06mm处求得B轴的轴心位置为H点。 (4)连接并延长B轴轴心线上的两点H、K,此线即为B轴线在垂直平面内的实际位置。HK的延长线交Q′—Q′、R′—R′于Q、R两点。Q、R即为两支座的实际位置,而QQ1、RR1为两支座应向上调整的量。 根据作图比例,可求得Q1=0.15mm、RR1=0.24mm,即在前支座应加垫0.15mm,后支座应加垫0.24mm。 2.求解水平方向调整量 用与前述相同的作图方法,可从坐标纸上直接读得水平方向上两轴对中时的调整量(图3)。 为了方便起见,对水平方向(90°和270°)的读数作如下调整:在南、北方向的读数上各加入一个相同的数,使北方(或南方)读数为零。这仅仅是数学变换,对实际不对中量并无影响。 本例从B到A的数据中,南、北方向读数各加-0.06mm,北方变为零,而南方则变为-0.24mm。同样,从A到B的数据中,南、北方向读数也可同时加-0.06mm,北方变为零,南方变为+0.10mm。 变换后,从B到A的南方读数为-0.24mm,表明在A轴轮毂端面处,B轴心在A轴心的南侧,其 偏距亦为读数值的一半,即0.12mm。从A到B时,南方读数为+0.10mm,表明在B轴轮毂端面处,B轴的轴心亦为A轴心的南侧,其偏距为0.05mm。这两个读数在坐标图上所确定的M、N两点均位于A轴的南侧,连接并延长M、N,即为B轴相对于A轴的实际位置。从图中 可以读出B轴的调整量,前支座Q应向南移0.02mm(QQ1=0.02mm),后支座R应向南移0.14mm 下载 (23.65 KB) 2011-1-24 17:53