CNG储配站技术说明.pptVIP

CNG储配站设备技术说明 105立方天然气贮罐：应急备用气源。设有管道紧急切断阀、安全放散阀。 公称压力：1.76 MPa　 工作压力：1.6 MPa　　 安全阀起跳压力：1.68MPa　　　 紧急切断阀切断压力：1.63 MPa　 水容积：105立方米 可灌装天然气：1500方 一、卸气部分 二、过滤、换热部分 * 昆仑燃气 陈国明 2010.07 射阳公司CNG减压站 目 录 卸气部分 过滤 换热 调压部分 计量加臭部分 安全部分 辅助部分 高压胶管 卸气柱 运输撬车 过滤器 换热器 热水炉 循环泵 一级调压 二级调压 加臭机 安全放散 泄漏报警 紧急切断 静电接地 箱 体 防爆照明 中控部分 标准控制 防爆控制 微机管理 遥测遥控 流量计 CNG撬装车：撬装车是用来储存和运输压缩天然气的管束式气瓶转运车。撬车设有静电接地装置，山东爱浦泰克提供，当接地不良时，自动发出报警信号。 它是由8个管束气瓶组成,其公称压力：20 MPa 自重为34吨　　额定载重为：3.225吨　水容积：18立方米　　 可充装压缩天然气：4500方 将CNG撬装车从CNG供应单位运来的压缩天然气通过计量卸气柱送往减压撬。 计量卸气柱：重庆四联加油机械公司提供，是利用快装接头和高压软管与撬车连接，利用站内高压管道和减压撬连接的一种用以对进站压缩天然气进行接收和计量的设备，流量计为上海艾默生过程控制有限公司提供。 高压软管长度为5米 额定流量：80方∕分 站内主要设备 减压撬：现用的减压撬是由天津华迈公司提供，其型号为HYTJ－1000型，流量为每小时1000立方米。 组成：高压入口球阀2座 高压过滤器2座 气动紧急切断阀2座 塔塔里尼一级调压阀2座 费希尔二级调压阀2座 一、二级调压阀后各设安全放散阀一座 工艺参数：一级调压后压力为1.6 MPa，安全阀开启压力为1.68 MPa；二级调压后压力为0.3 MPa，安全阀开启压力为0.35 MPa。 气动紧急切断阀：动力源为氮气，当减压撬内入口压力超过20 Mpa，回水温度低于设定值时，自动切断气源，停止供气，当设备恢复正常值时，自动开启，恢复供气。 CNG减压撬的工作性能：CNG减压撬是通过撬内的二级调压装置将20 MPa的压缩天然气调压为0.3 MPa后经加臭出站进入城市中压管网。减压撬内减压装置设两路，一开一备，每路采用二级换热、二级调压。 其工艺流程是： 压缩天然气通过卸气柱送往减压撬，经设备的入口球阀、高压过滤器、和紧急切断阀后进入一次换热，加热后的压缩天然气进入一级调压阀，将20 MPa的压缩天然气减压到1.6 MPa，减压后的天然气进入二次换热，加热后的天然气经二级调压阀进行调压，将天然气调压到0.3 MPa，调压后的天然气经加臭后出站进入城市中压管网。 压缩天然气简称—CNG,压力为20MPa,自母站压缩后用CNG专用撬车运输至用气现场，减压释放后使用。对于减压释放站的第一个环节就是卸车。 卸车由快装接头、高压胶管、卸气柱组成。 4500立方或任何规格的CNG运输撬车其卸气接口均为DN25，因此国内常用的卸车高压胶管管径均为DN25,其长度在5-6米之间。高压胶管与CNG撬车之间依靠快装接头连接。 当CNG撬车压力低于4.0MPa时，高压胶管成为系统节流的主要环节。 地线钳 快装接头 高压胶管 卸车柱 运输撬车 接地报警仪 便梯 防滑楔木 灭火器 卸气柱 防爆灯 避雷针 运输 撬车 减压 装置 卸气柱 风向标 储罐 报警器 切断阀 储运设施 撬装车是用来储存和运输压缩天然气的管束式气瓶转运车。撬车设有静电接地装置，山东爱浦泰克提供，当接地不良时，自动发出报警信号。 它是由8个管束气瓶组成, 公称压力：20 MPa 自 重：34吨　　 额定载重为：3.225吨　 水容积：18立方米　　 充放气接口：DN25 可充装压缩天然气：4500方 将CNG撬装车从CNG供应单位运来的压缩天然气通过计量卸气柱送往减压撬。 用于过滤天然气或管道中的固体杂质，防止对下游调压器、流量计的正常工作产生影响。通常设在高压进口位置。 1、高压过滤器 2、换热器 作用：高压天然气在减压过程中，会吸 收大量的热量，这些热量如不能及时供给，就会在减压截流附近形成挂霜冰冻，严重时会产生冰堵，损坏管道造成事故。 结构：换热器通常为不锈钢盘管结构，热源给水加热，再由水加热天然气。依据外形结构不同分为立式换热和卧式换热两种。 结构：换热器通常为不锈钢盘管结构，热源给水加热，再由水加热天然气。依据外形结构不同分为立式换热和卧式换热两种。