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海 上 风 电 开 发;一、海上风电的发展优势;风场; 迄今为止,海上风电装机大多由英国、德国、
比利时、丹麦和中国等完成
英国 London Array Phase 1 (194.4 MW)
Sheringham Shoal (277.2 MW)
Walney Phase 2-II (147.6 MW)
比利时 Thornton Bank Phase II (184.5 MW)
德国 BARD Offshore 1 (80 MW)
所使用的机组品牌包括Siemens,
Repower,BARD;2013年底各国海上风电情况;几张海上风电场图片:
英国Barrow海上风电厂;丹麦海上风电场;瑞典海上风电厂;二、国外海上风电基础工程施工;单桩基础
在已建成的海上风电场中广泛应用,单桩基础特别适于浅水及中等水深且具有较好持力层的海域。单桩基础的优点是施工简便、快捷,基础费用较小,并且基础的适应性强。;
多桩基础
多桩基础采用3根或以上的钢管桩,钢管桩顶部采用钢桁架与基础段相连,基础段顶部设法兰与塔筒相连。多桩基础在国外已有少量的应用,主要用于单机容量较大、水深较深的风电场。 ;
;;
三桩门架基础;three 90 metre long pylons, which are driven into the ocean bed to support the offshore wind turbines.bove the water surface the turbine stands on a cross piece connected to the pilings, which is accurately levelled using Enerpac's Synchronous Lifting System.;
导管架基础;
重力式基础;
圆形空腔式重力基础;圆形空腔式重力基础下沉;The C-Power project uses a "gravity-based" foundation design,
They weigh about 3,500 tones empty, and double that full (for 25m water depths).;
筏板重力式基础;高桩承台基础;
吸力式基础
吸力式基础是靠水压力使基础稳定,目前还没有大规模用于实际工程。;
浮式基础;漂浮式海上风电试验;;海上风电机组基础类型 ;国外海上风机吊装
1.整体式吊装
整体式风机吊装是指在码头上将风电机组全部组装完成,由专用运输船运输至指定位置,由大型浮吊一次性将风电机组整体吊至机位并安装。
特点:风机组装条件较好;缩短风机海上吊装作业时间;需要专用风机运输船只,存在风机海上运输风险;对风机吊装设备要求更高;需要码头支持风机拼装。
2.分体式吊装
分体式风机吊装是指将塔筒、机舱、轮毂、叶片及零部件运送至机位附件,由风机吊装船分别将风机各组成部分逐步吊至机位安装,最终实现风电机组现场安装。
特点:吊装设备要求相对低;运输方便安全;海上安装作业时间较长;安装时受环境影响大。
3. 兔耳式吊装
兔耳式风机吊装是指将机舱、轮毂和2个叶片在码头上完成组装,其他部件运至现场安装。
特点:介于整体、分体吊装之间,兼顾两者优点。
;风电机组整体吊装;Beatrice风电场海上整体吊装
;
分体式吊装
;风机安装;风机安装;
兔耳式吊装
; Robin Rigg风电场兔耳式吊装
;海上风电场分体吊装
;国外海上风电安装船只
国外海上风电场一般由专用的安装船进行风机安装,著名的安装公司有英国的五月花公司、丹麦的A2Sea公司和荷兰Mammoet公司,欧洲已建成的海上风电场几乎全部由这三家公司负责机组安装,其中A2Sea公司占了70%以上的市场份额。
丹麦的A2Sea拥有两艘专用的安装船 “M/V Sea Energy号”和“M/V Sea Power号”。;国外海上风电安装船只
Mayflower Resolution号是一艘专门建造用于海上风电场安装的船只,该船属英国的五月花公司,由中国山海关造船厂建造。该船当时专为英国第一个大型海上风电场North Hoyle 风电场建造。 “Mayflower Resolution号”船型尺寸130×38×8m,吃水深2.89m,排水量8950t。该船在25.5m起重半径下,最大起重能力300t,有六条可伸缩的支架,可以在水深35m以内作业,适于机组的安装
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