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第七章 机座制造 * 柴油机的主要固定件 * * 本章学习内容 第一节 概述 第二节 机座机械加工工艺过程 第三节 机座加工主要工序分析 * 机座位于柴油机的最底部，曲轴主轴颈坐落在机座上的主轴承座中。 机座的主要功用是： 支承机体、气缸盖、运动部件以及所有附属机件的全部重量； 承受着燃气的爆发压力、各运动部件的惯性力、连接螺栓的预紧力等； 收集或贮存从各摩擦表面漏出的润滑油。柴油机通过机座与船体上的底座固定。 第一节 概述 * 机座是柴油机的基础零件，是机器装配的基准件，所以对其各部位的尺寸精度和位置精度要求很高。 1、尺寸精度： 1）轴承座孔D的公差带为H7~H8 2）轴承开档平面两面间尺寸b 的公差带为H8 3）轴承宽度H的公差带为f9， 轴承座之间距离l的允许偏差 为±0.1mm 或±0.15mm 一、加工技术要求 * 1、尺寸精度 4）轴承座孔轴线至机座上平面尺寸h允许偏差为±0.05mm 5）机座上平面的轴承开档平面的侧面至侧边缘的距离m公差为0.05mm * 1）机座上平面（装配基准）平面度公差为0.05mm/m 2）轴承座孔的圆度、圆柱度公差应小于孔径尺寸公差的1/4 3）机座下平面的平面公差为0.1mm/m 2、形状精度： * 1）各主轴承座孔轴线的同轴度公差为0.04~0.12 2）主轴承座孔轴线与上平面平行度公差为0