4 排架柱荷载组合 - 习题.pptVIP

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2017-06-14 发布于江西
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4 排架柱荷载组合 - 习题

风荷载例题排架柱底弯矩的基本组合设计值屋面恒载、柱自重、吊车梁重等永久荷载产生的截面反向弯矩（逆时针）标准值为MGk=2kN·m；屋面活荷载产生的截面反向弯矩标准值为MQ3k=0.1kN·m;吊车最大轮压作用产生的截面正向弯矩（顺时针）标准值为MQ2k=20kN·m;右来风载产生的截面正向弯矩标准值为MQ1k=60kN·m。试求：柱底截面的弯矩设计值答案：（1）因恒荷载效应不起控制作用，风荷载起主导作用，应采用可变荷载效应控制内力组合。 (2)因恒荷载效应对结构有利。根据P20，取γG=1.0 (3)可变荷载对结构有利时，取γQ=0；对结构不利时，取γQ=1.4 屋面活荷载的组合值系数为0.7 吊车荷载的组合值系数为0.7 风荷载的组合值系数为0.6 风荷载答案：（1）由可变荷载控制的组合（根据式（10-28）） M=[1.0*（-2）+0*（-0.1）+1.4*60+1.4*0.7*20] =101.6 kN·m 风荷载为第一可变荷载采取简化规则计算根据式（12-12） M=1.0*（-2）+1.4*60=82kN·m 根据式（12-13） M=1.2*（-2）+0.9*1.4*（60+20）+0.9*0*（-0.1）=98.8kN·m 取M=98.8kN·m 讨论：一般公式与简化公式的计算结果相比：（101.6-98.8）/101.6=2.8% ,误差很小。