9然钠基膨润土防水毯长效耐久防水工艺.pdfVIP

第35卷第31期 山 西 建 筑 V01．35No．31 2009年11月 Nov．2009 SHANXIARCHITECn瓜E ·157· 文章编号：1009—6825(2009)31．0157-02 天然钠基膨润土防水毯长效耐久防水工艺 T敏 摘要：介绍了地下结构工程的常用防水方法，通过工程实例，提出了施作天然纳基膨润土防水毯防水的新工艺，指出该 工艺对地下结构工程在长效、耐久防水性能方面具有一定的参考价值。 关键词：地铁工程，车站，天然纳基膨润土防水毯，防水工艺 中图分类号：爪J761．1 文献标识码：A 1工程概况 天然钠基膨润土防水毯是一种新型的土工合成材料，它是将 天然钠基膨润土颗粒填充在有纺土工布和无纺土工布之间，将上 沈阳地铁1号线西延线4号街车站起讫里程DK4+180～ 层的非织布纤维通过膨润土颗粒，经特殊工艺和设备，用专门方 DK4+408．9，全长228．9rll，标准宽度24．8m，设计为地下单层 法连接在下层织布上而使膨润土颗粒不能聚集和移动，在全毯范 (局部双层)框架结构，侧式站台，车站主体位于开发大路下，设 围内形成均匀的防水层。其特点包括以下几点： 4个出入口和2组风道，出入口分别位于沈阳市开发大路两侧的 1)优异的防水防渗性能；2)环保、永久性防水性能；3)施工简 人行道旁，车站两端风亭设于车站东西两侧、开发大路路中绿化 便、工期短；4)容易修补和自我修复。 隔离带内。由于沈阳地区特有的水文地质条件，地下水极其丰 通过以上几种工艺的比较，使用天然钠基膨润土防水毯施作 富，因此该车站的防水体系尤为重要。 防水层为最合理的工艺。 2设计要求 4天然钠基膨润土防水原理 车站的设计年限为100年，防水等级为一级，不允许渗水，结 1)天然钠基膨润土具有较好的吸湿性，能吸附自身体积8倍一 构表面无湿渍。 15倍的水量，吸水后高度膨胀，膨胀倍数是自身原体积的10倍～ 3方案比选 20余倍。2)天然钠基膨润土在水介质中分散呈胶体悬浮液，这种 常用的铺贴卷材防水层对施工环境要求严格，禁止在雨天、 悬浮液具有粘滞性、触变性和润滑性。它和水、泥或砂等细碎屑 雪天施工，五级风及其以上时不得施工，冷粘法施工气温不宜低 物质混合，可以把粘性较小的其他物质也粘结进来，变得浓稠，而 于5℃，热熔法施工气温不宜低于一10℃。由于沈阳冬期漫长寒天然钠基膨润土本身并不发生化学变化，也不改变被粘结物质的 冷，平均气温为一12．7℃，这种施工工艺就不适宜在此地区施工。特性。3)天然钠基膨润土在受局限的情况下，遇水膨胀形成一层 采用涂抹涂料防水层的涂料大部分是易燃、低毒、低污染的 无缝高密度浆状体，能有效地隔绝水的入侵，并能自行修补混凝 材料，对人体、环境容易造成不利影响。 土的收缩及其他任何细微的裂缝，这一特性是其他防水材料所不 采用铺设塑料防水板防水层的工艺相对比较复杂，材料常用 具备的。4)天然钠基膨润土具有阳离子