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汽车租赁简介 将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当 今国际跨国公司流行的做法。据统计，一年下来，像桑塔纳2000 这样的普通车， 购车要比 租车多花费10000 元修理费，即以租车代替买车，成本就可以下降3 成。另外，租车还为企 业节省一笔管理成本，其根本原因在于对企业管理上“成本可控”理念认可——采用租赁， 随时可以调整开支，风险小，灵活性强，是降低成本的最好办法。那些对中国地方性法规制 度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻 烦。租车族还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的 手续。 中国发展简况 中国 汽车租赁业于 1989 年起源于北京，进入2001 年前后，掀起了第三轮的汽车租赁企业 发展高峰，从此，国内汽车租赁行业有了大跨步的发展，从原来仅限在北京、上海、广州等 大型城市的汽车租赁业务，发展到了中小城市、乃至县镇。 截至2006 年底，中国13 个中心城市，共有汽车租赁公司787 家，租赁汽车44864 辆，租赁 站点446 个，从业人员14682 人，营业额20 亿元。 2007 年，中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展，各地的汽车租赁公司如雨后春笋 纷纷出现，国内汽车租赁市场到2010 年已拥有2000 多家租赁企业，汽车租赁市场供租赁车 接近 15 万辆，营业额超过 100 亿元。虽然其发展速度比西方汽车租赁行业创始之初要快得 多，但中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，绝大多数企业规模很小。 截至2008 年6 月底，中国13 个中心城市的汽车租赁企业有800 余家，但运营车辆仅4.5 万 辆，其中80%的企业运营车辆不足50 辆。 中国汽车租赁行业，无论是从中国宏观经济的走向趋势还是微观的社会基础来看，都有着无 比光明的发展前途。到2010 年左右，随着中国信用体系的建立，市场经济的进一步完善， 中国汽车租赁业将会有更大更 快的发展。预计到2015 年，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30 万至50 万辆，营 业收入将达到200 亿元。 国际发展及现状 国际汽车租赁业的经营规模当前，在全球千亿美元的汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市 场发展最为成熟。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在300 万辆左右，于国 际汽车租赁公司的汽车更新速度约为812 个月左右。 在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右,2006 年已经超过 36%，其中含融资租赁部分，并且大部分车为长期租赁，而旧车的租赁业务约为40 万辆 日本每年的汽车租赁销售规模为200 多万辆，约占全国新汽车销售量的 15%，该比例有不 断提高趋势； 德国汽车租赁业的运营车辆总数为250 万辆左右； 法国2006 年以租赁方式 使用汽车的人数超过了400 多万，占法国总人口的7% 。 世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管理着多达数千个遍布全球的租 赁站点，以美国通用汽车公司旗下的安飞士汽车租赁公司为例，全球范围内员工超过2 万人， 租赁站点2000 个，年车辆预定量超过3000 万次电话，平均每年完成2000 万次租车交易，， 每月10 万辆，每年120 万辆的租赁车辆接受维护保养，有15 万个客户因为每年至少在安飞 士租15 次车成为可以享受优惠服务的特别会员，年营业额超过40 亿欧元。 但自从2007 年起，中国部分地区在汽车租赁的基础上出现了融资形式。具体方式为：预先 缴纳车辆总价值 1.52 倍押金。这个根据不同地方押金倍数不等。没有租金。租期为 15 年不等。到期后，车辆押金返还，退还租赁公司车辆。有部分地区针对这种方式还要加收会 员费365 元/年。但这种风险性极大。 汽车租赁前景 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保 障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。促进汽车租赁业健康发 展，是转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展的重要举措，对完善综合运输体系， 转变道路运输发展方式，提高车辆、道路、停车场地等社会资源的利用效率，带动旅游业、 汽车工业、金融保险业的发展，提高人民群众生活质量，都具有重要的现实意义。 随着中国汽车产业的飞速发展，汽车租赁业在近两年也日益火爆起来。但法规的不健全、管 理的不规范等状况已成为困扰汽车租赁业发展的一个瓶颈。在2009 年的政府工作报告中， 温家宝总理就明确提到，要加快发展汽车租赁市场，这体现出政府对汽车租