检查井施工方案2教程.doc

检查井施工方案 一、编制依据 （一）、临离高速公路路基二合同段招标文件、图纸、参考资料、我单位投标书等。 （二）、现行施工规范、规程、验收标准及相关文件。 （三）、我单位进场施工队伍的技术水平和机械设备状况。 （四）、我单位从事公路工程及类似工程项目施工所积累的施工、管理经验。 二、工程概况 临离高速为公路双向四车道高速公路。隧道设计速度80km/h。其中孙家沟隧道 为分离式小净距隧道，位于平曲线上，右幅全长550m，起讫桩号K32+080～K32+630；左幅全长545m，起讫桩号ZK32+080～ZK32+625，孙家沟隧道位于下伏以砂泥岩互层为主的黄土覆盖丘林区，围岩主要由上第三系上新统（N2a1+p1）红粘土和第四系中更新统离石组厚层状黄土（Q2p1）组成。Q2p1黄土（粉质粘土），坚硬～硬塑, N2a1+p1红粘土(粉质粘土),可塑.围岩土体呈松软结构。全隧道检查井采用C25混凝土现浇成型，中央检查井沿纵向每200米 设置一个，侧壁检查井每50米设置一个，左右侧对称布置。 三、施工准备 (一)、测量人员认真核对图纸，了解设计意图，并进行了现场施工放样。 (二)、人员和机械设备已经就绪，施工场地具备施工条件。 (三)、配合比已选定并通过监理工程师审批，材料储存满足施工要求。 (四)、检查井的轴线、边桩位置及平面尺寸放样完成，标高核实无误，已报请监理工程师检验认可。 三、总体施工方案 1、隧道中央检查井在中央排水管施作后进行统一安装； 2、纵向排水管检查井在二衬施作时预留，在电缆沟槽施作前完成。 四、施工方法 （一）、施工工序： 1、现浇检查井：测量放样→人工清基、湿润→浇筑C25检查井底板→井壁立模→井壁浇筑砼→拆模、养护→井盖安装。 （二）、测量放样： 精确测定平面位置，测定的重要控制桩要设有护桩，确保施工时检查井的位置精度，把施工中所需的水准控制点引测至施工现场，严格控制基坑宽度、高度，所有的放样资料均已报验，并得到监理工程师认可。 （三）底板施工 基底清理完成后，恢复检查井轴线，定出井底中心高程及位置，即可进行底板浇筑。底板材料采用C25砼，施工用强制式搅拌机搅拌，并严格按配合比进行计量，浇筑时必须振岛密实。底板应平整，不得有堆落、松散的碎石等杂物。底板浇筑完毕并初凝后方可进行井壁的浇筑。 （四）、混凝土检查井井壁施工 1、模板工程 采用钢模拼装，。配件，必须具有足够的强度，能够满足施工、振捣的技术要求 模板材料应保持表面光滑、外形平直，能够保证浇捣混凝土的质量及外形尺寸。对钢模板外表突鼓变形、锈蚀严重的，应限制使用。 模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。模板工程要求构造简单、装拆方便接缝应严密，以防止漏浆；支好后应稳固，有足够的强度、刚度，且不影响其他部位和后续施工。 模板的支承受力应安全、合理； 模板与混凝土的接触面应涂隔离剂；不得采用影响结构或妨碍装饰工程施工的油质类等隔离剂。注意防止隔离剂玷污钢筋与混凝土的接触面。模板拆除按照砼规定强度来决定，达到强度的50%即可拆模板，底模需达到设计强度7%以上方能拆除。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取拌合浇注。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间。浇注砼的自由倾落高度不得超过２m，以免产生离析。浇注砼必须连续浇注不得间断，如到万不得已应控制间断时间，必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。砼浇筑的允许间隔时间不得超过2h。浇筑砼时，应填写砼施工记录。28天抗压和抗渗强度检验。 五、质量保证措施 1、建立高效务实运转有序的质量保证体系，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。强化第一管理者为首的自检、自控体系，立足自控自检，责任落实到个人，严格质量奖惩制度，把监理工程师“一次检查合格率100%”作为重要的考核指标，切实实行“质量一票否决权”。 2、严把工程材料质量关，从选择料源到订货，采购进场过程中者要严格检测制度，一切工程用料必须有工程试验室取样检测，试验检测合格后方可采购进场。进场材料要分类存放、保管，在使用前进行抽检，合格后方可使用。 3、严格执行隐蔽工程检查的规定。所有隐蔽工程首先进行严格自检，自检合格后填写隐蔽工程检查及附件，于隐蔽工程检查前48小时报监理工程师检查，并在检查证上签字后方可继续施工。如遇到与设计资料差异较大的隐蔽工程，在报请监理工程师的同时，还需通知设计单位参加检查签字。 六、安全保证措施 施工现场不准穿拖鞋、必须戴安全帽，工作人员饮酒后更是不得进入工地现场。现场应设专职安全警戒人员把关，非上级