西安铁路职业技术学院铁道工程技术专业建设方案.doc

中央财政支持建设专业 建设方案 ——铁道工程技术专业 专 业 名 称： 铁道工程技术 学 制： 三 年 招 生 对 象： 普高毕业生 项目负责人： 赵景民 西安铁路职业技术学院 2011年 10 月 目 录 1 立项依据 4 1.1 行业背景与人才社会需求 4 1.1.1 行业背景 4 1.1.2 人才社会需求 4 1.2 现有基础与优势 5 1.2.1 形成了校企合作、工学结合的订单式人才培养模式 5 1.2.2 构建了突出铁道工务职业能力培养的课程体系 6 1.2.3 建设了专兼结合的双师型教学团队 6 1.2.4 建设了基本满足学生职业能力培养需要的校内外生产性实训基地 7 1.2.5 构建了符合专业特点的人才培养模式 7 1.2.6 社会服务效果明显 7 1.2.7 初步搭建了职业教育与终身学习的对接平台 8 1.3 主要差距 8 2 专业建设目标与内容 9 2.1 建设目标 9 2.2 专业建设内容与措施 9 2.2.1 创新“校企合作、工学结合”的人才培养模式 9 2.2.2 构建基于工作过程导向的铁道工程技术专业课程体系 10 2.2.3 建立专兼结合的“双师”结构教学团队 17 2.2.4 建立突出学生职业能力培养的校内外实训基地 19 2.2.5 社会服务与辐射能力建设 22 2.2.6 人才培养质量监控与评价体系建设 22 2.2.7 职业教育与终身学习对接 22 3 预期效果与主要标志性成果 23 3.1 预期效果 23 3.2 主要标志性成果 24 4 项目进度 24 4.1 第一阶段 24 4.1.1 师资队伍培养计划：见表（4-1、4-2） 24 4.1.2 基础设施与实训实习基地建设 25 4.1.3 教材与精品课建设 26 4.1.4 明确专业培养目标，创新人才培养模式 26 4.1.5 毕业生就业质量稳步提高 27 4.2 第二阶段 27 4.2.1 师资队伍培养计划：见表4-6、4-7 27 4.2.2 课程与教学资源库建设 28 4.2.3 校内实训基地建设 28 4.2.4 技术培训与技术服务 29 4.2.5 专业群建设 29 5 项目资金预算 30 中央财政支持建设专业 铁道工程技术专业建设方案 1 立项依据 行业背景与人才社会需求 1 行业背景 铁路是我国国民经济最重要的支柱型产业之一，肩负着各类重要、大宗物资及战备物资运输的重大使命。铁路是国民经济的大动脉，是国家经济建设的基础。铁路具有运量大、速度快、安全高、适应性强、占地少、能耗低等诸多优势，党中央、国务院从国家持续性发展全局高度，作出了加快发展铁路的战略决策，使铁路行业步入迅猛发展的黄金时期。 《中国铁路中长期发展规划（2008修订）》指出，到2010年，全国铁路营业里程达到9万公里。根据铁路网中长期规划，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里，规划建成“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。在全国铁路网建设中加强西部路网建设，将西安建成西北铁路运输的重要枢纽。西部各省都将铁路建设作为基础设施列入重点建设项目。 自20世纪90年代以来，中国城市轨道交通进入高速发展期。目前，我国已有北京、上海、南京等14座城市建成了地铁，有近20条线路，运营里程440多公里。随着城市化进程明显加快，又有20多个城市开展了城市轨道交通的前期工作，初步规划建设55条线路，长约1700公里，总投资近6000亿元，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。西安、兰州、郑州、成都、昆明、重庆等城市都在进行地铁建设或地铁规划立项。铁路大发展和城市轨道的发展对轨道交通工程建设和维修人才带来了旺盛的需求。 2 人才社会需求 随着铁路运营里程的不断增加，铁路各类专门人才奇缺。中国铁路工程总公司所属的 25 家特大型施工企业从业的 60 万员工队伍中，高级专业技术人员占总量的2.8% ，中级专业技术人员占总量的 12% ，初级专业技术人员占总量的 19% 。专业技术人才在员工队伍中所占的比率仅达发达国家同类行业的 2/5 ；高技能人才数量仅接近发达国家同类行业的 1/10 ，这就凸显了行业发展迅猛而人才急剧短缺的矛盾。据行业人力资源部门统计和预测：在“十二五”期间，全国铁路建设系统人才需求量约为 50 万人次，其中高等技术应用型人才和高技能人才约为 36 万人次。为完成这一计划目标，必须不断培养理论水平高、操作能力强的铁道工程技术专业人员，以满足国家铁路建设的需要。 目前全国每年铁道工程技术专业人员需求量约为25000 人左右，而专门培养铁道工程技术人员的专业学校仅有10多所本科和高职学校，且每年铁道工程技术专业的毕业生不到20000人。特