基于的汽车液压建模与仿真.pdfVIP

文章编号：1006—3269(2011)01—0037—06 徐国民1，马明星1’2，黄锦川I2，管延才1 (1．扬州大学机械工程学院，江苏扬州225127；2．汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084) 摘 要： 利用ABS混合仿真试验台实测制动压力。 压、减压制动．其仿真结果与实验结果基本一致． 对某型号ABS进行阶梯增减压制动的实验测试．在分析 本文还通过实验验证了所建模型的正确性，并在此 ABS液压系统的组成和工作原理的基础上。基于AMESim 基础上仿真了正常制动和常加常减制动．其结果为 建立了包括液压调节器、制动主缸、电磁阀及别动轮缸等模 以后的ABS轮缸压力的精细调节和精确理论建模 型．仿真了阶梯增减压制动．正常制动、常加常减制动的仿 提供了重要的实验和理论依据． 真结果与实验结果基本一致．结果表明：所建液压ABS系 统模型和参数的设置是比较准确的．该研究为ABS轮缸压 1 ABS液压系统数学模型 力的精细调节和精确理论建模提供了重要的实验和理论