基于车均延误最小的Q学习交通信号控制方法.pdfVIP

第 25卷 第 3期 交 　通 　科 　学 　与 　工 　程 Vo l. 25 No. 3 2 0 0 9年 9月 JO URNAL O F TRA NSPO RT SC IENCE A ND ENG INEER ING Sep. 2009 　　文章编号 : 1674 - 599X (2009) 03 - 0090 - 05 基于车均延误最小的 Q学习交通信号控制方法 沈 　文 , 李志强 (长沙理工大学 公路工程省部共建教育部重点实验室 ,湖南 长沙 　4 10004) 摘 　要 : 为了检测 Q 学习算法在信号控制方案中的效果 ,在 W eb ster配时法的基础上 ,建立了适应交通 信号控制及以车均延误最小为 目标的奖惩函数 ,并详细说明了 Q 学习独立交叉口信号控制的原理和应 用过程. 通过流量波动大和小两个算例 ,验证了 Q 学习控制优于定时控制. 关