工业城区间道路监理规划.docVIP

晋江市内坑品牌工业城区间道路 监 理 规 划 厦门兴海湾监理咨询有限公司 2012年5月 目 录 编制依据…………………………………………………………2 工程项目概况……………………………………………………3 项目监理范围……………………………………………………4 项目监理目标………….………...………………………………4 项目监理组织……………………………………………………5 监理工作内容………………………………………………..… 9 现场监理主要工作流程.………………………….……………19 监理工作制度………………………………………….……….44 9．工程监理控制方法及控制要点……………………....…………51 10．组织协调及监理例会……………………….………………….63 11．资料与档案管理………………………………………………..65 附：文件传递及报送……………………………………………….67 晋江市内坑品牌工业城区间道路 监 理 规 划 1. 编制依据 1.1 国家(含交通部、建设部)、省、市的法律、法规和标准、规范、规程 《建设工程监理规范》(GB50319-2000) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GB50204) 《预应力混凝土用钢铰线》(GB50224) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18) 《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108） 《钢筋锥螺纹接头技术规程》（JGJ109） 《镦粗直螺纹钢筋接头》（JG/T3097） 《市政工程建设监理手册》 《工程测量规范》（GB50026） 《混凝土质量控制标准》(GB50164) 1.2本公司的《质量手册》、《程序文件》。 1.3工程项目设计资料、地质勘察报告。 1.4本工程的合同文件。 2. 工程项目概况 2.1项目名称：： 2.4施工单位：福建路港集团、泉州市第一建筑工程公司 2.5设计单位：福州市规划设计研究院 2.6 监督单位：晋江市建设工程执法大队 2.7工程概况及主要技术指标： 晋江市内坑品牌工业城区间道路，本监理范围为纵一路、横一路共两条，道路等级为城市Ⅱ级主干道。纵一路道路长1.664公里，设计车速为50公里/小时，包含Ko+547.5设置1-13m普通钢筋砼现浇板小桥1座和Ko+731.59设置1-3.5*2.5m*48.3m钢筋混凝土临时过水涵洞，其中小桥上部由1孔13m普通混凝土现浇板组成，分左右幅，左幅现浇板桥面宽度17.5m，悬挑2.5m，右幅桥面宽度21.0m，悬挑宽度0.75m，板高60cm，板采用C40混凝土浇筑，桥面铺装为12cmC40防水混凝土；下部结构采用桩接扶壁桥台，基础均为钻孔桩基础，桩径为φ1.0m；涵洞盖板采用现浇施工，每隔4-6m设一道沉降缝，盖板采用C30钢筋砼，涵台身采用C20片石砼，台帽采用C25钢筋砼，涵基采用C25混凝土，翼墙身采用、基础采用C20片石混凝土，洞口铺砌采用M7.5浆砌片石；横一路道路长0.785公里，?设计车速为50公里/小时。 纵断面纵一路最大纵坡2.49%，最小纵坡0.82%，最小坡长140.56m，横一路最大纵坡2.388%，最小纵坡2.140%，最小坡长356.54m。横断面规划红线宽度纵一、横一36m，包含5.25m（人行道）+0.5m（路缘带）+10.75m（机动车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+10.75m（机动车道）+0.5m（路缘带）+5.25m（人行道）。其中机动车道底基层采用20cm填隙碎石，基层采用20cm5%水泥稳定碎石，面层采用25cm水泥混凝土浇筑；人行道路面结构为C30混凝土透水砖铺装6cm，中砂3cm，碎石灌砂15cm，总厚度为24cm。 本项目共设公交停靠站8处，停靠站采用港湾式停靠站，长度为30m，宽度为2m。交通标志基础采用C25现浇钢筋混凝土（内设一层12cm*12cm的Φ10钢筋网）。 主要技术指标：路 面：水泥路面，设计年限30年； 路面横坡：车行道1.5%；人行道1.0%； 场地环境：Ⅱ类 道路构筑物设计荷载：公路-Ⅰ级； 地震烈度：Ⅶ度设防。 2.8工程投资：3800万元 2.9工程特点：施工工期短，项目工序繁多、技术复杂，技术含量高；特别是冲孔灌注桩施工、桥梁施工等，安全管理要求高；综合管线复杂。 3.项目监理范围 3.1监理的工程范围：路基、路面、桥梁、给水、雨水、污水、电力、电信、路灯、绿化及交通等工程 3.2监理的阶段范围：造价人才网施工阶段和缺陷责任期阶段的监理业务。 4. 项目监理目标 4.1 监理控制目标：主