艾德克斯车载充电机测试解决方案详解.PDF

微信号：itechelectronics 微信名称：艾德克斯电子 艾德克斯车载充电机测试解决方案 导读：电动汽车的急速发展为汽车产业带来了巨大变革，与之相对应的电力供应课题给了 电子测试行业新的机遇和挑战。 关键字：电动汽车 车载充电机 测试系统 引言：随着现代技术的发展和世界资源、环境难题的突出，电动汽车以其环保、节能、高效 的优点已经成为汽车工业研究领域的热点主题。当然电动汽车在发展的同时，对应的电力供 给系统的研究和生产也是必不可少的，车载充电机技术的成熟和发展，对于电动汽车的普及 起到了至关重要的作用，目前，电动汽车由于高成本，应用难度大等原因其市场价值并未完 全发挥，因此能对汽车充电机提供完整可靠方案的供应商并不多，艾德克斯作为在新能源领 域领先的测试测量方案供应商，提供的测试方案不仅能够完全满足不同型号的车载充电机测 试的需求，还配备了软件来控制充电机和测试方案，具有其他厂商的测试方案所不具备的重 要功能。 一、车载充电机工作原理 动力汽车最核心的动力来源是动力电池，目前应用最多的是锂离子电池，它是一个由 多个单体电池封装成的电池组组成。因此车载充电机既要考虑锂电池充电的实际需求，又要 考虑车载电瓶的恶劣环境；所以车载充电机的方案必须满足耐高压，高可靠，高效率 （见图 一）。 图一：动力汽车供电系统 充电机主要的应用是给电动汽车上的动力电池充电，按是否安装在车上，充电机可分 为车载式（随车型）和固定式。固定式充电机一般为固定在充电站内的大型充电机，主要以 大功率和快速充电为主。而车载充电机安装在车辆内部，其优势就是可以在车库，路边或者 住宅等任何有交流电源供电的地方随时充电，功率相对较小。 官网： 服务热线：4006-025-000 邮箱：sales@ 微信号：itechelectronics 微信名称：艾德克斯电子 车载充电机系统主要采用电压、电流反馈的方法来达到恒流、恒压充电的目的，同时 要对充电过程的各种参数进行控制和监测。充电机的电路由主充电路和辅助电路组成。主充 电路采用的是全桥逆变电路，另一方面为了对电压、电流、温度进行实时检测，同时报告电 池的漏电、热管理、报警、剩余容量等一系列状态，车载动力电池需要有电池管理系统进行 辅助管控。 如何对充电电机和动力电池一系列的属性、工作状况和参数进行监控成为每一个动力 汽车厂商必须面对的难题，而艾德克斯的车载充电机测试方案可以完美解决这些困扰。 二、国内外充电机方案和标准 目前，IEC 和ISO 都在加速制定充电基础设施方面的国际标准，但是由于各国的电力 基础不一样，所以各国所应用的标准也有不同。目前，充电接口的国际标准由IEC 62196-1， IEC62196-2 和IEC 62196-3 三部分组成（见图二），后面由美国、德国、意大利三个国家 整合定义为：type1 、type2 、type3 方案。其中type1 支持国家主要是美国和日本，type2 支持的国家为德国，type3 主要支持的国家为意大利和法国，中国的总体交流接口与type2 较为接近，采用七芯结构，可单相充电和三相充电。锁止方案上，中国的标准和美国方案比 较一致，都首选机械锁配合电子锁，对此我国于2006 年制定完成了一项国家标准GB/T 20234,该标准等效采用了IEC 62196-1。 图二：国内外充电接口方案 在车载充电机和充电桩的市场方面，美国的chargepoint，日本的丰田、三菱、本田、 日产，英国的chargemaster，德国的宝马，中国的国家电网都在各自国家市场推行了一系 列的动力汽车供电方案。而在汽车端，国内外各大汽车厂商也将目光纷纷投向了动力汽车这 一新兴产业。 三、艾德克斯车载充电机测试方案介绍 艾德克斯作为在新能源领域的领先测试测量方案供应商，艾德克斯测试方案符合 GBT18487.1 电动汽车传导充电系统三部分的要求：GBT20234.1、GBT20234.2、 GBT20234.3，对充电机电气性能及耐久性能的测试符合QC/T89