南京化工职业技术学院高材0922从X奴现象看当代青年幸福感的挫败及重构陈凯组.pptVIP

从“X奴”现象看当下青年“幸福感”的挫败与重构 孩奴 车奴 租奴 卡奴 房奴 结束语 “房奴”已非城里人专利。由于建材价格高涨、建房人工费升高等因素,目前在我国农村也悄然出现了“房奴”一族。 房奴（mortgage slave）一词是教育部2007年8月公布的171个汉语新词之一。“房奴”意思为房屋的奴隶。“房奴”是指城镇居民抵押贷款购房，在生命黄金时期中的20到30年，每年用占可支配收入的40%至50%甚至更高的比例偿还贷款本息，从而造成居民家庭生活的长期压力，影响正常消费。购房影响到自己教育支出、医药费支出和抚养老人等，使得家庭生活质量下降，甚至让人感到奴役般的压抑。 通常来说，“房奴”就是指家庭月负债还款额超过家庭月收入50%以上的家庭，此类家庭因为负债率较高，已经影响了家庭生活的正常品质。按照国际通行的看法，月收入的1／3是房贷按揭的一条警戒线，越过此警戒线，将出现较大的还贷风险，并可能影响生活质量。以国内目前的经济发展水平，居民住房消费支出超过家庭收入比重的30%就存在着过度负担。有关调查显示，目前约31%的购房者月供占到月收入的50%以上，已超过国际上公认的住房消费警戒线。 　　“车奴”原本是指一些打肿脸充胖子的人——明明养车很吃力还要买，弄得自己不敢吃好、不敢喝好，还美其名曰提高生活质量。现在，“车奴”并不是贬义，它只是一种生活方式而已。　　其实这种生活方式目前已经使的这些“车奴”的财富呈现出了“亚健康”的状态。　　业内人士说，有些人居住地距离单位只有几分钟的路程，没有购车的必要，但为了攀比也购车，每天上下班都开车。有时为了炫耀，还要开车绕一大圈，这种现象真实反映出盲目攀比的心理。为此，他建议有购车打算的朋友一定要量力而行，家庭用车一般选择在1.3升、1.6升为宜，工薪族买车的价位最好不要超过家庭两年的收入。　　专家认为，对于购车的消费观念，消费者应根据自己的需要，理性消费，而不应盲目攀比，被虚荣心左右。如今，除了方便出行外，很多消费者还是因“对私家车的盲目追求和向往”而购车，认为“车是身份和地位的象征”，“开车就高人一等”。　　其实，这种想法是错误的，不仅因低估购车、养车成本，影响了生活质量，还容易让孩子从小就产生攀比心理，不利于下一代身心的发展。因此，是否购车应从养车成本、环保、个人所需等因素多方面理性考虑，切不可因攀比而买车。 当代青年的幸福感受到许多复杂因素的影响，主要包括：经济因素如就业状况、收入水平等；社会因素如教育程度、婚姻质量等；文化因素如价值观念、传统习惯等。当然经济因素是根本是主要矛盾，解决问题要抓主要矛盾 ，因此要想重构当代青年的幸福感就必须关注经济因素解决经济问题。现在通过房奴现象这一具体问题来看当代青年的幸福感的挫败与重构，须主要从经济方面探究才能从根本上解决问题。以下就是从经济角度探究房奴起源、产生原因以及解决建议。 * * * * * * 幻灯片 2返回 返回 返回 租奴定义第一条:每月收入在1000元-3000元之间； 第二条:无房产并且未来五年内买不起房； 第三条:每个月生活成本占总工资收入比例的3/4，或房租一项占工资比例的1/2； 第四条:为了省钱，居住环境像奴隶； 第五条:为了较好的居住环境，节衣缩食付房租。 租房的朋友们，你符合哪几条呢？如果你符合三条以上，就有租奴的嫌疑！ 租奴的两种结果租房时高不成低不就，最终产生的会有两种结果：一，以1/3以下的工资，住在环境很差，拥挤不堪的群租房里，过着牺牲掉生活环境，如同奴隶般住宿条件的生活。二，以1/2或以上的工资，住着舒适的一室户。从此，外表光鲜的白领不再打车、轻易不买衣服、有空调不敢开，过着牺牲掉自己生活质量的，背负着沉重“经济枷锁”，如同奴隶般的生活。  返回 所谓“卡奴”，从字面上理解，就是“信用卡”与“现金卡”（合起来称 “双卡”）的奴隶，又称卡债族。 　　亚洲金融风暴后，从2000年开始，使用“信用卡”、“现金卡”透支消费几乎成为台湾的一时风尚。银行为推销“信用卡”、“现金卡”，也在制造“借钱是高尚行为”的生活观念，鼓励民众大量使用“信用卡”甚至透支，扩大消费。 　　台湾“双卡”的泛滥，在2005年至2006年达到高峰期。那时，各家银行在马路上摆着小摊，消费者只要填表，基本就能办卡。不说银行几乎没有进行什么征信作业，消费者办卡也不用缴交任何费用，甚至还可领一堆赠品回家。资料显示，台湾2000年“双卡”只有1830万张，但到2005年底，则达到1.3亿多张。 　　办“双卡”容易，但贷款利率很高，一般都在15%到18%之间。很多人在提前消费的观念影响下，面对金融机构循环利息、违约金、手续费等费用，最终入不敷出，背负高额卡债而沦为“卡奴”。2006年，据台湾“经建会”统计，当