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第23卷第6期 中国修船 V01．23No．6
2010年12月 CHINASHIPREPAIR Dec．2010
船舶气囊下水技术综述
孙菊香
(济南昌林气囊容器厂有限公司，山东济南200434)
摘要：文章叙述了船舶气囊下水技术的发展历程、涉及的相关知识产权以及近年来的研究成
果，并介绍了船舶利用气囊下水时需要注意的安全问题，最后提出了船舶气囊下水技术的发展前
景和当前需要做的工作。
关键词：船舶气囊；气囊下水技术；操作规范
中图分类号：U673文献标识码：C 文章编号：1001—8328(20LO)06—0042—05
all and
Abstract：Thisgivesaccountonthe intellectual
paper developingexperience，concernedproperty
resultfor intowater some on while inits
study shipggoing byair—bag，introducingproblemssafty air—bag use，its
inthefutureandsomeworktobedone．
development
into standard
for water
Keywords：marine by
air--bag；techniqueship色going air··bag；operation
船舶气囊下水是具有我国自主知识产权的一项 力，气囊下水技术焕发出新的活力。1994年9月，
m、
创新技术，这项新技术经过近30年的发展，正在 浙江舟山船厂运用新型气囊下水了一艘长69．8
逐步走向成熟。实践证明，这项低成本、低消耗、 宽14．8m的车客渡船，下水质量达到了900t，
无污染、高效率、高可靠性、机动灵活的技术具有 《中国船舶报》以“我国船舶气囊下水有新突破”
强大的生命力。 为标题作了详细报道，这次成功的船舶气囊下水，
被评为当年船舶行业的十大科技成就之一。20世
1气囊下水技术的发展
纪90年代，每年都有数以千计的各类船舶利用气
从1981年初山东省小清河船厂成功地用承压囊下水。
气囊将一艘驳船送下水到现在，船舶气囊下水技术 1998年到2001年，济南昌林气囊容器厂经过
的发展走的是一条不断探索前进的道路。 3年多的探索，研制出具有高科技含量的新一代气
20世纪80年代，这种简易、经济、能适应不囊——“高承载力多层揉压气囊”投放市场。高
同船舶建造模式的下水方式，受到了中小型船厂的 承载力气囊相比于1993年研制成功的原型气囊，
广泛欢迎，船舶气囊下水技术在全国一些内河船厂 其承载能力提高了2倍，大大扩展了气囊的应用范
得到推广，数以万计的船舶使用气囊安全下水。但 围和安全保障性能
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