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基于混合战略均衡双寡头航空公司定价博弈研究.pdf
中罔民航大学学报 Vo1.27 No.3
第 27 卷第3 期
2α】9 年 6 月 JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA June 2ω9
慕于混合战略均衡双寡头航空公司定价博弈研究
肖艳颖
(中因氏航管理干部学院，北京 l∞102)
摘 要:利用产品差异化理论和博森理论，建立了双寡头航空公司市场竞争定价的不完全信息静态博鼻模型，假定
双方经营相同航线、选择相同机型、面临相同旅客，而在产品价格和服务水平方尚存在差异，除，在文南~[11 中
证明了这种博寡不存在纯策略均衡，按照纳什均衡解存在性竣论，对混合战略均衡进行求证，得出结论:双
方价格和服务水平的大小关系一放时，其市场份额和期望利润的关系与之相同;双方两阂亲关系随机变化
时，其帘场份额及期望利润同其变化程度有关，即给采不确定。
关键诩:航空公司产品定价;博鼻;产品差异化;纯战略均衡;混合战略均衡;不完全信息静态博弈
中图分类号: F562.5 文献标识码:A 文意编号: 1674…5590(2009)03….0048.….05
Game Theory Study on Dual Oligopoly Airlines Competition Pricing ßased on
Incomplete Static Model
XIAO Yan叮ing
(Civil Aviation MIJJUl.萨阳nt Institute 01 China， B吨ing 1 ∞102 ， China)
Abstract: Referencing product diffe附ntial theory and game theory , this paper establishes a game theory static pricíng
model with incomplete ínformation for airlines competition. supposing that the two airlines have the same
routes , the same passengers , the same airplanes , but 由ey use different price and service level. following the
analysis of pure strategy 叫uilibrium in the former paper , see reference 1, it also proves that there is mix
Nash equilibrium and draws a conclusion: when the price and servíce have the same relatíon , we could gel
the same r唱latíon ín terms of market share and expecled profit , whíle when the relation is unce阳in ， ωdoes
the relation of market share a
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