小车车轮翻转结构选读.doc

权 利 要 求 书 小车车轮翻转结构，其特征在于：所述小车车轮翻转结构包括主驱动齿轮（1）；所述主驱动齿轮（1）有内孔（10），且内孔上有一凹槽（11）；第一传动齿轮（2）和第二传动齿轮（3）；所述第一传动齿轮（2）内有一通孔（12）；第二传动齿轮（3）内都有一通孔（13）；所述第二传动齿轮（3）一端有突出外圆，外圆有一内孔（15）及侧孔（14）；连接轴一（4）；所述连接轴一（4）一端有外圆（19）上有一凹槽（21）与主驱动齿轮（1）内孔凹槽（11）相对应；所述连接轴一（4）一端外圆（19）内有一螺纹孔（20）；所述连接轴一（4）另一端外圆（18）有一内孔（16），及外圆侧螺纹孔（17）； 三角平面一（5）；所述三角平面一（5）中心有一孔（22）与连接轴一（4）一端外圆（19）相对应；所述三角平面一（5）以中心孔（22）为中心均匀分布六个孔（21）分别与第一传动齿轮（2）内孔（12）及第二传动齿轮（3）内孔（13）相对应；三角平面二（6）；所述三角平面二（6）中心有一孔（24）与连接轴一（4）一端外圆（19）内螺纹孔（20）相对应；所述三角平面二（6）以中心孔为中心分别均匀分布六个孔（23）分别与第一传动齿轮（2）内孔（12）及第二传动齿轮（3）内孔（13）相对应；连接轴二（26）一端外圆（27）与传动齿轮二（3）外圆内孔（15）相对应，所述连接轴二（26）外圆（27）有一侧螺纹孔（28），所述连接轴二（26）有一通孔（29）。 根据权利要求1所述的应用于小车车轮翻转结构，其特征在于：在所述主驱动齿轮（1）内孔上有一凹槽（11），并与连接轴一（4）一端外圆凹槽（21）相对应，并用一键块（25）配合。 根据权利要求1所述的应用于小车车轮翻转结构，其特征在于：在所述三角平面一（5）内有以中心孔（22）为中心均匀分布的六个孔（21），三角平面二（6）内有以中心孔（24）为中心均匀分布的六个孔（23），分别用螺栓来通过第一传动齿轮（2）内孔（12）及第二传动齿轮内孔（13）来固定第一传动齿轮（2）及第二传动齿轮（3）。 根据权利要求1所述的应用于小车车轮翻转结构，其特征在于：在所述第二传动齿轮（3）上有一外圆内孔（15）用来与连接轴二（26）外圆（27）连接，并用螺丝通过第二传动齿轮（3）侧孔（14）和连接轴二（26）外圆螺纹孔28把合。 根据权利要求1及权利要求2所述，连接轴一（4）一侧外圆（19）内螺纹孔（13）用螺栓（8）通过三角平面二（6）中心孔（24）与之连接。 说 明 书 应用于磨浆机上的联轴器 技术领域： 背景技术： 发明内容： 发明目的：本实用新型提供一种能够翻越障碍物的小车车轮翻转结构；其目的是解决市场上的遥控小车不能自主翻越障碍物的问题，以及能够培养孩子的动手能力及动脑组装零件的兴趣。 技术方案： 优点及效果：本实用新型提供一种能够翻越障碍物的小车车轮翻转结构，其特征在于：所述小车车轮翻转结构包括主驱动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、连接轴一、连接轴二、三角平面一、三角平面二、车轮及若干螺栓和锁紧螺母。所述主驱动齿轮内有内孔及凹槽；所述连接轴一端有内孔及侧螺纹孔，另一端有内螺纹孔及外圆及外圆凹槽，用来连接电机及主驱动齿轮；所述第一传动齿轮内有通孔；所述第二传动齿轮内有通孔，第二传动齿轮外圆有内孔及侧孔，用来与连接轴二连接；所述三角平面一及三角平面二都有中心孔及以中心孔为中心的均匀分布的固定齿轮的孔；所述连接轴二有外圆柱与第二传动齿轮二外圆内孔相配合，在连接轴外圆上有一侧螺纹孔，用来与第二传动齿轮相连接。 该实用新型在使用的过程中，先将三个传动齿轮二与三个轮子通过连接轴二连接，并通过螺丝把合。将三个组合好的轮子中心孔分别与三角平面二的最外侧三个孔一一对应放好，然后用螺栓从三角平面二一侧穿过并通过组合好的传动齿轮二与轮子。另外在用四个螺栓通过三角平面二的其余四个孔，将三个第一传动齿轮分别通过中心孔穿过除三角平面二中心孔螺栓的其他三个螺栓，并分别与第二传动齿轮咬合，并在穿过齿轮之前先分别放入三个锁紧螺母，当调整好第一传动齿轮与第二传动齿轮完整咬合后，调整锁紧螺母使第二传动齿轮与三角平面二侧不发生窜动。主驱动齿轮与连接轴一连接并通过键块配合为一体，将连接体与三角平面一通过中心孔配合并通过穿过三角平面二中心孔的螺栓固定连接体，同时穿过三角平面二及传动齿轮一和传动齿轮二的螺栓一并通过三角平面一固定孔并在三角平面一侧用锁紧螺母锁紧。安装完成后测试各个车轮能流畅运转，三角平面能够以连接轴一为中心自由旋转。 该实用新型结构解决了小车单轮结构不能翻越障碍物的问题，同时整个安装、拆卸及调整过程能够增强孩子的动手能力，增加组装兴趣。 附图说明： 图1为该实用新型整体结构示意图 图2为该实用