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生產與作業管理 第四次大面授 第十四章 供應鏈管理 14.1.2 供應鏈管理系統的組成  供應鏈管理對象： (1)賣主、(2)供應商、(3)供應商的供應商、(4)配送業 者、(5)銀行、 (6)零售商、(7)買主。  涵蓋的管理功能包括： (1)現金轉換、(2)應收應付款、(3)倉儲與存貨水準、 (4)訂單履行、(5)分享顧客、預測與生產資訊。 生產管理 Chapter 14 供應鏈管理 Page:392 Lembert(1997)提出供應鏈管理系 統的組成三大要素 了解供應鏈成員間其運 作的企業流程有那些 供應鏈的企 業流程 供應鏈管理 供應鏈的網 的組成元件 路結構 探討利用那些方法以提 了解供應鏈組成的關鍵成 高供應鏈的獲利能力 員、運作階段及網路結構 圖14.2 供應鏈管理的組成要素 生產管理 Chapter 14 供應鏈管理 Page:393 14.1.3 供應鏈推式與拉式的觀點 圖14.4 供應鏈系統：推與拉的流程 生產管理 Chapter 14 供應鏈管理 Page:395 14.2供應鏈管理的演進與整合過程 生產管理 Chapter 14 供應鏈管理 Page:397 14.3 驅動供應鏈整合的因素  產品生命週期愈來愈短  全球化的趨勢  電子商務的趨勢  存貨  設施  資訊 生產管理 Chapter 14 供應鏈管理 Page:398~400 14.6 協同規劃、預測與補貨模式  根據北美跨產業商業標準VICS協會，於 1998年所提出CPFR(collaborative planning, forecasting, and replenishment)流程模式, 是協同管理新近發展的模式之一。  協同規畫、預測補貨的定義為: 「正式規範了兩 個企業夥伴間的處理流程。雙方須先同意接受 協同合作計畫和預測，監控全程一直到補貨之 間的運作是否成功，然後確認異常狀況，最後 採取可行方案加以解決」 。 生產管理 Chapter 14 供應鏈管理 Page:404 第十五章 剛好及時生產系統 15.1 剛好及時生產(Just In Time) 的基本精神  JIT製造哲學是由日本豐田汽車公司所首創， 豐田認為若以較多的設備、物料、人員等資源 來生產相同附加價值的產品時，都算是浪費而 必須加以消除。  工廠常見的七種浪費：  生產過量的浪費  存貨的浪費  等候的浪費  動作的浪費  搬運的浪費  不良品的浪費  製造方法不當的 生產管理 Chapter 15 剛好及時生產系統 Page: