桥梁高性能混凝土制备与应用技术指南.pdf

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四川省交通建设技术指南 编号:SCG F51—2010 桥梁高性能混凝土制备与应用技术指南 2010 年 5 月 1 日 发布 2010 年 6 月 1 日 实施 四川省交通运输厅 发布 1 前 言 水泥混凝土是当今世界最大用量的人工制备材料和最主要的土木建筑工程材料, 而处于经济高速发展的中国,其生产量约占世界总量的一半。随着桥梁向复杂地形地 质条件的山区发展和工程科学技术进步,对水泥混凝土材料性能和品质要求越来越 高,各种桥型不断向着更高、更大、更深、更新的空间和规模发展,现有水泥混凝土 制备与施工技术受到了严峻挑战。传统混凝土桥梁的混凝土配合比是按强度进行设计 的,仅能满足工程的强度需要并符合一般耐久性要求,并且没有针对桥梁结构构造特 点制定专门的规范。因此,提高混凝土品质,是实际工程十分突出的问题。特别是我 国西部地区,由于地形气候条件复杂,地震烈度高,虽然全年干旱少雨,但日照时间 长,早晚温差和季节温差大,桥梁结构作用环境异常恶劣,桥梁受到多种环境因素的 共同作用,破坏更为严重和复杂。针对桥梁结构的特点,开展混凝土品质研究,对提 高混凝土桥梁结构质量、延长桥梁结构使用寿命,提高投资效益,具有重大意义。 本指南是在《桥梁高性能混凝土制备与应用技术研究报告》、《高性能混凝土的研 究与应用》等科研项目研究成果基础上,参考相关混凝土配合比设计、施工等规程、 规范和众多学者论文等资料,编制完成的。其主要特点为:根据桥梁使用混凝土特点, 定义了桥梁高性能混凝土的内涵;基于骨料最紧密堆积和最佳浆骨比理论,提出了高 性能混凝土配合比实测-计算-试配的设计方法;制定了水泥、外加剂、矿物掺合料 和骨料的技术要求;制定了大体积低水化热高性能混凝土、自然浇注自密实钢管混凝 土、箱型结构高性能混凝土、桥面防裂防渗高性能混凝土等不同部位桥梁高性能混凝 土的性能指标、技术措施。其内容包括了基本规定、原材料要求、不同环境作用混凝 土配合比设计要求、耐久性混凝土设计要求、混凝土试配与调整、施工验收等技术要 求。适用于内陆大气环境条件的混凝土桥梁C30以上高性能混凝土制备及应用。 混凝土材料历史悠久,近年来发展迅速,但在我国没有针对桥梁混凝土制备与施 工技术的规范、规程。根据研究成果,编制《指南》为设计施工技术人员提供参考是 有益的。我们热诚希望读者在使用《指南》过程中,不吝提出宝贵意见和建议。希望 2 通过讨论,对一些问题以及一些参数的合理取值再作深入的研究,不断积累资料,为 制定《山区桥梁高性能混凝土制备技术规范》而共同努力。 本《指南》的形成,得益于四川省交通厅、四川雅西高速公路有限责任公司和四 川省交通厅公路规划勘察设计研究 、路港集团有限责任公司、武汉理工大学、中国 路桥建设有限公司等单位在科研工作上给予的大力支持和资助,也得益于许多单位的 精诚合作。在编写过程中得到了武汉理工大学胡曙光教授、西南交通大学叶跃忠教授、 四川省交通规划勘察设计研究院咨询部吕隆光和张佐安教授级高级工程师、四川川交 公路工程咨询有限公司谢邦珠教授级高级工程师、四川省交通科研所张联燕教授级高 级工程师、四川省公路工程监理咨询公司臧棣华教授级高级工程师等一批学者和工程 技术人员的大力指导和帮助;同时,编写本书时,对参考、引用文献和资料的作者, 在此一并表示忠心地感谢。 主编单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究 参加单位:路港集团有限责任公司 四川雅西高速公路建设有限责任公司 武汉理工大学 中国路桥工程有限责任公司 编者 2010 年4月

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xiarong19900825
该用户很懒,什么也没介绍

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