金塘大桥桥墩附近的海床冲刷_韩海骞.pdfVIP

27 　 1 　　　　　　　　 Vol.27　No.1 2 0 0 9 3 JOURNAL OF MARINE SCIENCES Mar ., 2 0 0 9 :1001-909X (2009)01-0101-06 1 2 1 1 韩海骞, 牛有象 , 熊绍隆, 黄世昌 (1.,　310020;2., 　751500) 　:东起舟山市金塘岛的沥港镇,跨越灰鳖洋,西至 波市镇海区新泓口的金塘大桥, 为舟山大陆 连岛工程的主体。大桥全长为18.5 km,海面桥墩近350 个, 桥墩附近海床冲刷深度主要包括因风浪 和潮流引起的自然冲刷、因建桥使过水断面缩窄而产生的一般冲刷和桥墩阻水形成的马蹄形漩流引 起的局部冲刷。河流上桥墩局部冲刷已进行过大量研究, 建立了可供设计使用的桥墩冲刷计算公式, 而金塘大桥位于灰鳖洋海域,作用水流为极其复杂的往复流,使海床局部冲刷深度难以利用现有公式 进行计算, 因此采用海域实测地形资料分析了桥轴线附近的海床自然冲刷,利用水槽正态模型试验模 拟研究了桥墩附近的 一般冲刷和局部冲刷。实测资料表明, 该海域潮流流速大小与潮差有较好的相 关关系, 潮差越大, 潮流流速也越大,而桥墩的局部冲刷深度也随流速的增大而增大, 因此, 选取潮差 频率为300 年一遇和10 年一遇的特大潮分别作为运行期和施工期的潮流边界。桥位所处的海床较 为稳定, 故以最新的实测地形各桥墩处高程作为冲刷试验起始高程。试验初期桥墩附近海床快速下 切形成冲刷坑, 随后冲刷值迅速减小, 海床渐趋稳定。研究表明,该大桥所处海域总体上趋于动态平 衡状态,桥轴线东段微冲、西段微淤。运行期金塘大桥附近的海床自然冲刷, 一般均在1.1 m 以内,仅 在主槽附近较大, 约5 m 左右。试验表明, 潮流作用下桥墩附近的一般冲刷和局部冲刷均明显大于自 然冲刷幅度, 主墩最大局部冲刷幅度为14.4 m, 引桥桥墩最大局部冲刷幅度为7.8 ～10.3 m;据此可 得到桥墩附近海床的总体冲刷幅度和设计高程, 不仅为工程建设、运行的安全性及经济性提供了坚实 的技术支撑,而且可供其它海域建桥后桥墩附近海床的冲刷研究提供参考。 :金塘大桥;自然冲刷;桥墩;局部冲刷 + :U442.3 9　　　　　　:A ,、、 0　 、、 , , ,, 。 18.5 km, 65-1 65-2 。 350 , , 、, , , , 。 。 、 , 。 :2007-03-02 :(1977-), , , , 。 ·102 · 　　　　 27 1 -33.8 m ;5 km ; , 2 m 。 ,2.4 m。 [1-4] , 。 , ,, 。 1　 , 3 km, 47 m 。, , , 20 ～40 m ; , , 7 ～8 m ; , 10 m 3 km 。、 (1)。 1　 , Fig.1　The seabe relief near the Jintang Bri ge ,