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均质地基地铁车站对临近建筑层间位移角的影响.pdf
湖南大学学报(自然科学版) Vo l. 40 ,No. 8
第 40 卷第8 期
2 0 1 3 年 8 月 Joumal of Hunan University(Natural Sciences) Aug. 2013
文章编号:1674-2974(2013)08-0040-06
均质地基地铁车站对临近建筑层间
位移角的影晌铃
郭靖1 ，陈健云1.2t
(1.大连理工大学建设工程学部，辽宁大连 口6023;
2. 大连理工大学海岸与近海工程国家重点试验室，辽宁大连 116023)
摘 要:以软土、中软土和中硬土 3 种均质地基作为研究基准，采用广义层间位移谱，结
合有限元计算模型，考虑场地类型和距车站水平距离两个影响因素，分析地铁车站的存在对
临近建筑结构的动力影响.结果表明，在地震动作用下，地铁车站的存在将增加临近地表建
筑结构的层间位移角，给结构的安全性和抗震性能带来不利影响;随着距离车站水平距离的
增加，地铁车站的影响将逐渐减小.结合本文算例初步认为，在软土场地条件下，地铁车站的
影响最为显著;同时给出不同场地条件下，地铁车站所能影响的区域范围以供参考.软土场
池中，地铁车站对距离车站 2.0 倍车站水平宽度范围外的地表建筑的影响仍十分明显，需要
妥善考虑p 而在硬土场地条件下，当距离牟站的水平距离超过1. 5 倍车站宽度时，车站的影
响已可忽略.
关键词:地下结构;均质地基z 层间位移谱;地震响应;邻近建筑
中固分类号:TU973.3
文献标识码:A
Influence of Subway Station Buried in Homogeneous
Foundations on the Inter-story Drift Ratio of Adjacent Structures
1 1
. 2
GUO ling , CHEN lian-yun •
(1. Institute of Earthquake Engineering , Dalian Univ of Technology , Dalian ,Liaoning 116023 , Chinaj
2. State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering , Dalian Univ of Technology , Dalian , Liaoning 116023 , China)
Abstract: Generalized inter-story drift spectrum , in which the existing structures are equivalently sim-
plified as combined shear-flexural beams and the FEM models , was used to analyze the influence of a sub-
way station , which was supposed to be buried in three types of homogeneous foundations respectively
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