钻孔桩施工结.doc

无锡地铁1号线土建工程04标 钻孔灌注桩施工小结 中国建筑第八工程局有限公司 无锡地铁1号线土建工程04标项目经理部 二O一O年四月二十日 无锡地铁1号线土建工程04标 钻孔灌注桩施工小结 一、工程概况 土建04标施工范围为起点～堰桥站～锡北运河站，总里程为YCK0+000～YCK1+861全长1861m，包含站后折返线（YCK0+000～YCK0+267）长度为267m、堰桥站（YCK0+267～YCK0+387）长度120m、堰锡区间高架（YCK0+387～YCK1+741）长度为1354m、锡北运河站（YCK1+741～YCK1+861）长度120m，工程内容：高架两站（堰桥、锡北运河）车站主体结构工程，堰锡区间高架段墩台、梁体等桥梁工程。 本工程区间高架及站房桩基共计344根，设计为机械成孔灌注桩。桩径有1.2m和1.5m两种，1.2m桩径主要为标准段承台及堰桥和锡北运河站站房基础，1.5m桩径主要为跨政和大道、金惠路跨路墩台桩基，桩基混凝土采用C35水下混凝土，采用回旋钻机成孔，水下混凝土灌注的施工工艺。 桩基工程自2010年3月12日开工，我部共投入钻机20台，至2010年4月18日，我部共完成桩基145根，占桩基总数的42%。预计桩基工程在2010年5月30日全部完成。 二、执行标准、规范及相关强制性条文 本工程除了执行业主关于质量、安全、文明工地的相关考核办法外，主要执行了以下一些技术规范和标准： 1. 无锡地铁1号线堰桥站、锡北运河站及区间高架桩基础设计图纸 2. 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）））） 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 孔径 不小于设计孔径 2 孔深 摩擦桩 不小于设计孔深 柱桩 不小于设计孔深，并进入设计土层 3 孔位中心偏心 群桩 ≤50 4 倾斜度 ≤1% 5 浇筑混凝土前桩底沉渣厚度 摩擦桩 ≤100 柱桩 ≤50 2.钢筋加工检查项目 项目 允许偏差 主筋间距 ±10mm 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20 mm 钢筋笼直径 ±10mm 钢筋长度 ±50mm 七、工程变更情况 本工程施工至今，已有的变更为： 1. 站房的钢筋笼由原来的伸入孔底变更为距孔底30cm。 2. 声测管由原先的3mm变更为2.5mm。 八、对工程的评价 由于本工程从原材进场、过程控制都严把质量关，通过对各项技术指标进行经常性的检测，使质量行为在项目部的可控范围内，有效的保证了桩基施工的质量。 中国建筑第八工程局有限公司 无锡地铁1号线04标项目经理部 2010年4月20日 family 7 being killed there. Zhu Xi forces, hundreds of people were killed and 19 captured fighters of their respective Corps Youth pioneers, opening of a temple by the Japanese military in ocean a thick wire through the Palm of each hand, pulled a long, red with the blood of the Earth. The face of the enemys power, captured 19 young men and women, none have ever been intimidated, no yield. Escort of the Japanese captain, kept shouting vicious Zhu Xi forces, an enemy of the Imperial Army, big bad! Japan helps you build a new order in East Asia, you see, as long as you repent and regret, in favour of Japan-China goodwill, is overkill. Enemy of 18 year old twin sisters are hypocritically surnamed Yao said: our youth, a lot of things are waiting for you, how can you quickly leave the world. In the face of enemy threats, seduce, 19 soldiers die, shouting: down with Japan imperialism! long