2016年一级建造师补充资料详解.PDFVIP

热线电话：010 2016年一级建造师补充资料 《公路工程管理与实务》 P5 土质路堑施工技术★ P6 深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m 以上：全面机械化，劳动生产率高，一次爆落的方量多， 施工进度快，爆破安全，是大量石方 （万方以上）快速施工的发展方向之一。 P9 填料强度要求应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 P12 ★路堤施工技术 P15 ★3.压实质量标准：填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔 隙率与压实沉降差或施工参数 （压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）。孔隙率的检测应用水袋 法进行。 P16 填石路堤施工要求 （1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实 速度及压实遍数、沉降差等参数。 （2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组 优异网校： 最具学员满意度在线教育品牌；全国十佳职业培训机构； 国内建筑工程培训领跑者 热线电话：010 合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。 土石路堤施工要求 （不得采用倾填法，只能采用分层填筑，分层压实） （1）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 （2）施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松 铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （3）土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。 P16 高路堤施工技术★ 路基填土边坡高度大于20m 的路堤称为高路堤。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材 料。 高路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源 不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度，并进行动 态监控。施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。高填方路堤宜优先安排施工。 P18 ★冬期填筑路堤 2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得 超过30cm。当天的填土必须当天完成碾压。 3.当路堤高距路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。 4.挖填方交界处，填土低于lm 的路堤都不应在冬期填筑。 P19 冬期开挖路堑： 3.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施 工时，再挖去其余部分。 4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖 “神仙土”。 5.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。 6.弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路草或松软地 带应保持5m 以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。 P20 高路堤处治：对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填 筑轻型材料。在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂 石或加固土处治。★ P24 ★2.袋装砂井：袋装砂井按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→ 拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。 P30 力学平衡★ 在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载 （如停放机械、堆放材料、弃士等）。 当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方 （台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到 路基边坡稳定。经过地质调查、勘探和综合分析，确定滑坡性质为推动式，或为由错落转化成的滑坡后， 可采用刷方 （台阶）减重的方法。牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。 P31 滑坡地段路基的施工技术要点 5.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。 6.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。 8.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或