底盘测功机利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时-重庆交通大学.PPT

实验教学系列课件 ----汽车底盘测试实验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2011年4月 编制 汽车底盘测试主要实验项目 实验一 底盘输出功率测试 实验二 传动系统测试 实验三 转向系统测试 实验四 车轮动平衡测试 实验五 制动系统测试 实验六 汽车悬架系统固有频率和阻尼比 实验七 车轮定位参数测试（简介） 实验一 底盘输出功率测试 本节主要内容和要求： (1)了解底盘输出功率测试仪器检测原理。 (2)熟悉汽车底盘测功机的检测功能。 (3)掌握汽车底盘测功机的操作方法。 重点：实验设备工作原理 一、理论基础（1/2） 底盘测功机利用飞轮惯性的转动惯量来模拟汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质量的惯量，采用功率吸收加载装置来模拟汽车在运行过程中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒旋转运动来模拟路面等，对汽车运行状况进行动态检测。 一、理论基础（2/2） 检测项目： (1) 检测驱动轮的输出功率和驱动力，以评价汽车的动力性。 间接判断发动机输出的功率是否下降及下降的程度 计算出汽车的传动效率，从而判断传动系统的技术状况 (2) 检测汽车的加速、滑行能力。 (3) 配备相应仪器、设备，还可对汽车的排放、油耗以及传动系统等进行检测。 (4) 汽车车速表、里程表的校核。 二、实验目的及要求 (1) 了