冷却润滑系统的检修教案试卷.docVIP

项目二 活动五 冷却润滑系统的检修 教学目标 专业能力目标 掌握冷却系统的功能、结构 掌握润滑系统的功能、结构 掌握防冻液、机油的检查要求 能够更换防冻液、机油 能够对机油油路压力进行检测 方法能力目标 学会使用测量工具对发动机各部件进行测量检查。 社会能力目标 培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力 培养学生的团队合作精神和交流合作能力 根据使同学们对汽车有一个认。 掌握冷却系统、润滑系统的功能、结构、掌握防冻液、机油的检查要求并能够更换防冻液、机油、能够对机油油路压力进行检测 教学难点 冷却系统、润滑系统的功能、结构 教学准备 1、一台发动机、2、发动机拆检工具、3、机油压力表、4、冷却液5、机油 课 型 理实一体课 授课课时 6课时 教学过程 教学内容 教学方法与手段 时间 1 组织教学与导入 组织同学们一起布置操作场地，正确摆放工具，进行分组，讲解与本次实习相关的安全知识和注意事项。 1、列队点名，检查学生出勤情况，并作好考勤记录。 检查学生穿着是否符合实习要求，实习时一律穿工装。检查周边环境是否安全隐患，若有及时清除。 冷却系统的功用是对在高温条件下工作的发动机零部件进行冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。 冷却系主要由散热器、水泵、风扇、水套、节温器、水管、水温表和传感器等组成。 润滑系统的功用： 润滑发动机各零部件的摩擦表面，以减少各零部件摩擦表面的摩擦与磨损，并带走摩擦表面上的磨屑，冷却摩擦表面，提高气缸的密封性。 润滑系统一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器和机油压力指示器等组成 硅油风扇离合器工作原理： 当气流温度超过65℃时，从动板上的进油口打开，硅油进入工作室。于是主动板、从动板及壳体之间的缝隙内进入了黏度很高的硅油，即风扇离合器处于啮合状态。 当发动机温度下降，吹向感温器的气流温度低于35℃时，阀片关闭进油口，硅油水不能再进入工作室。离合器又恢复到分离状态。 讲授法、情景教学法； 多媒体课件、实物演示 135分钟 3 实操练习 实操练习 冷却液的更换 发动机机油油量的检查 机油压力的检测： 用专用的机油压力表检查时，可用专用工具拆下油压传感器。 4.装上机油压力表，使发动机处于不同的运转工况，观察机油压力表的读数。 讨论法、演示法； 225分钟 4 强化训练 选出同学演示流程操作，加深学生印象 项目教学法；实物演示 80分钟 5 项目检查 对学生，且将检测结果与标准检测值对比。检査作业工单完成情况。考评项目 自我评价 小组评价 教师评价 劳动纪律(10 分） 工位整理(10 分） 工单考评(20 分) 工具使用(10 分） 任务方案(10 分） 实施过程(30 分) 5分钟 9 项目总结 简述冷却系统、润滑系统的功能、结构 讲授法、 15分钟 10 深化训练 机油油路压力进行检测 《冷却润滑系统的检修》任务工单 工作任务 冷却润滑系统的检修 实训目的 掌握冷却系统的功能、结构 掌握润滑系统的功能、结构 掌握防冻液、机油的检查要求 能够更换防冻液、机油 能够对机油油路压力进行检测 实训设备 1、 4、简述机油的更换流程？ 考评项目 评分标准和分值 评定 冷却系统 共40分，每错一处，扣10分，扣完为止。 冷却系统 共50分，每错一处，扣10分，扣完为止 劳动纪律 共10分每项扣2分，扣完为止。 总分 郑州工业技师学院 《发动机的修理及故障诊断与排除》教案 1 冷却液的检查： 冷却液液面的检查应在冷机状态下进行。 液面应位于“MAX”和“MIN”两线之间若液面低于“MIN”或“低(LOW)”线时，应添加冷却液至“MAX”或“满(FULL)”线。 水泵主要内泵体、叶轮和水泵轴组成，叶轮一般是径向或向后弯曲的，其数目一般为6～9片 l.将车辆停放在水平地面上，准备好盛水的容器。 2.拧下散热器或补偿水箱盖。 注意：热状态下不准拧下水壶盖，以免烫伤。 3.将散热器和气缸体上的放水开关拧开。无放水开关时可拆下散热器与水泵间的连接软管。 4.关好放水开关。 5.选择合适的冷却液，从散热器或补偿水箱口加注冷却液，加满后装好散热器盖。 6.起动发动机，散热器上部，感到热时表示发动机缸体内的水已流入散热器。停转发动机，若液面下降应再添加冷却液。 1.选择发动机起动前或停机1O～15 min后，将车辆停放在平坦的地面上。 2.拔出油标尺，用洁净软布擦去机油标尺上面沾附的机油，将机油标尺再次插入油底壳。 3.拔出机油标尺，观察机油标尺的机油沾附高度。 4.机油标尺上的两条刻线，上刻线“F”表示机油的最多量；下线“L”表示机油的最少量。