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5、长江航线建设的区位因素 思考讨论 改善西部交通;促进经济发展和资源开发;加强民族团结和巩固国防;技术保证:克服三大不利条件。 直接沟通西北与华东地区;促进经济发展和城镇建设。 直接沟通西南与华南沿海地区;促进经济发展和自然资源的开发;巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖,多喀斯特地形。 2、青藏铁路建设的区位因素 3、宁西(西安到南京)铁路建设的区位因素 4、南昆(南宁到昆明)铁路建设的区位因素 沟通东西交通;沿线经济发达、城镇较多;利于西部开发;与其它交通线配合较好;航道条件好 。 3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。 (1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一是 ,公路是 。判断的理由是: (2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,你认为 较合理。三个方案的优缺点是: 国道 地方性公路 国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度;地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点。 Ⅰ方案 Ⅰ方案沿线地形平坦,并连接了F居民点,但线路稍长。Ⅱ方案线路最短,但沿线地形复杂,工程最大。Ⅲ方案连接了E居民点,但沿线通过沼泽地,工程投资大。 交通运输网中的点 航空港 车站 港口 港口的建设 港口的概念 区位条件 汽车站的建设 航空港的建设 自然条件 经济腹地 城市依托 决定点的位置 影响点的兴衰 促进点的发展 交通运输网中的点 考虑地形、地质、气候及与市区的距离等 考虑地形、与市内外联系、方便旅客程度等 水域 陆域 点 自然因素 决定 位置 经济腹地 影 响 城市 促进 上海港位于河口,可兼作海港和河港;平坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道为港口建设提供了有利条件。 上海港建设的经济腹地是我国经济发达的长江流域。 上海港依托全国最大的综合性工业城市上海。 读天津港略图,回答下列问题。 思考练习 (1)天津建港的有利条件主要有哪些? (2)天津建港的不利条件主要有哪些? (3)为什么天津要修南北两道防波堤? (1)①从经济腹地来看,天津港的直接经济腹地是华北、西北许多省市区,其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一,发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。 ②从建港用地来看,天津港位于渤海湾沿岸海河入海口,地形地势平坦开阔,为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。 ③从城市依托来看,天津港以天津市为依托,天津市是我国综合性工业贸易城市。 (2)海河挟带的泥沙容易淤塞航道,有结冰期。 (3)既有利于维持航道有足够的水深;又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭. 2、影响航空港的区位因素 (1)地形:平坦开阔——利于路道建设以及飞机起降;坡度适当——保证排水。 (2)地质良好稳定——保证地基稳定。 (3)与城市有一定的距离,但与城市要有高速交通联系。 原因: 航空港噪声污染大,;占地面积很大,城市用地紧张,地价高 (4)气候要素 晴朗、少雾、空气洁净 跑道沿盛行风的方向修建,利于飞机起飞和降落。 要与市内干道系统和其它对外交通方便、直接的联系,能够最大限度地方便旅客。 多分布在交通干线两侧,对外交通频繁地区等。 3、影响汽车站的区位因素 阅读下面材料,回答下列问题。 国家计划在渤海海峡建蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开,平均水深25米。 思考练习 (1)建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些? (2)你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益? 两地经济发达,腹地深广;有许多岛屿可以利用,海水较浅,地质稳定,有利于建桥和建海底隧道。 大大缩短运输距离,减少运费,缩短运输时间;缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面;促进华北、华东、东北矿产开发和相关产业发展。 三、城市交通 1、城市交通的主要特点: ①交通运输点、线、面紧密结合。 ②行人和车辆的流动方向和数量经常变化。 ③混合交通——安全问题特别重要。 ④占用面积、空间大。 2、城市道路网布局原则 ①满足人们出行的需要。 ②节约用地。 ③合理利用地形和水文条件。 ④保护环境。 * * * * * * * * * 人类活动的地域联系 一、 人类活动地域联系的主要方式 地域联系 (交通运输) 铁路 公路 水路 航空 管道 (通信) 邮政通信 电信通信 (商业) 购 销
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