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天津力推航运金融的发展 　　摘要： 拥有一流港口的天津市正努力建设为中国“北方国际航运中心”。同时也把加快发展航运金融业提上日程，航运金融作为航运业和金融业的交叉领域，对于天津“北方国际航运中心”的建设有着举足轻重的作用。 　　关键词： 航运金融 金融业务 　　中图分类号：F83文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）14-0025-02 　　Pushing the Development of Shipping Finance in Tianjin 　　Zhang Weina 　　（Tianjin Maritime Vocational College，Tianjin 300457，China） 　　Abstract: Under the back ground of building up the first class port-Tianjin Port as the northern China international shipping financial, the development of shipping financial industry has been scheduled based on. Shipping financial as the intersectional field of shipping and financial plays an vital role for both of the constructions. 　　Key words: shipping finance；finance services 　　0引言 　　航运金融建设是航运中心软环境建设的一个重要内容，同时也是航运中心建设的关键环节。一个成熟的航运中心必然要有发达的航运金融服务业做支撑。天津东疆港保税区是滨海新区开发开放的重要标志区，天津市正努力将它建设成为中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心功能区。在2010年天津市出台了《天津东疆保税港区促进航运金融产业发展暂行办法》，这以法令的实施推进了天津建设成为中国北方航运中心。 　　1航运金融的内涵 　　航运金融，从狭义角度讲是航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。广义上讲是以航运业为平台，航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称。这些业务可以解决航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大。航运金融的业务主要包括：海上保险、船舶融资、资金结算、航运价格衍生产品等。从事航运金融的主体主要有航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构。航运金融的发展和国际航运中心的建设相辅相成，有着密切的联系。 　　2国际航运金融的发展状况 　　从全球的角度来看著名的航运中心，无论是以提供交易市场和航运服务为主的伦敦国际航运中心，还是以腹地型为主的纽约国际航运中心，以及以中转型为主的香港和新加坡国际航运中心，都有一个共同特点，即它们同时也是国际金融中心。航运业作为一个技术与资本都高度密集的产业，所需投资额巨大，投资回收期较长，而且航运产业风险性高，其发展与各国的金融资本支持是密不可分的。以船舶融资为例，全球船舶贷款规模约3000亿美元，全球船舶租赁交易规模约700亿美元，航运运费衍生品市场规模约1500亿美元，海上保险市场规模约250亿美元。而这些业务几乎被全球三大船舶融资业务中心―伦敦、汉堡和纽约掌控。随着世界航运中心的东移，全球航运竞争更加激烈。作为高端产业的航运金融将成为竞争的主战场，航运金融也会在竞争中不断创新发展。 　　3天津航运金融发展的机会 　　3.1 发展船舶产业投资基金经国务院同意，国家发展和改革委员会批准，我国第一支船舶产业投资基金与2009年12月29日在天津市举行开业仪式并投入运营。船舶产业投资基金总规模200亿元，为永久存续基金。船舶产业基金是产业投资基金的一种，通过向投资者募集资金，交由专业的基金管理人管理，将资金专项用于投资船舶产业，并将船舶租赁收入等收益作为对投资者投资回报的一种私募基金。在总体上具有长期性、稳定性、间接性、债权性和集合性的特征，以离岸金融业务作为依托，管理人具有高度专业性，其政策支持、发起人的组成、投融资范围和模式及获利与退出的方式均具有特殊性。通过成立船舶基金，可以吸引国内富余资金有效投入到天津的航运市场，依托资本市场巨大的财富效应满足天津航运市场的成长性需求，增强天津在国际航运业的竞争力。 　　3.2 沿海区域发展战略为天津航运金融服务提供了巨大的发展空间放眼全世界，香港、伦敦、新加坡等很