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专 版I 架空送电线路铁塔设计研究分析 口王大朋 摘 要：架空送电线路设计在我国，已有4O多年的历史，积累了较为丰富的设计经验。但转角塔设计仍为羊角 型塔、干字型塔、鼓型塔、酒杯型塔等几十年来的定型模式。本文针对传统模式设计的解决方案对送电线路设 计中的转角塔结构的不对称问题展开详细分析。 关键词：送电线路：铁塔：转角塔：不对称设计 在 11OkV及以上的送电线路中，虽然转角塔所占比例较小， (见图1～图4)及各种型号导线，在同一水平档距，同一最大风速 每百km使用量也有25—35基。且随着1 10，220kV线路作为 的条件下，“临界角”与代表档距的关系曲线(见图5、图6)。 配电线路进入城区，将大大增加转角塔的使用数量。因此进一步 研究转角塔设计方案，探讨新的设计思路是很有价值的。 1改变传统模式设计思路来源 架空送电线路设计在我国，已有40多年的历史，积累了较 为丰富的设计经验。但转角塔设计仍为羊角型塔、干字型塔、鼓 型塔、酒杯型塔等几十年来的定型模式。 目前，双避雷线、三相(单根)导线的转角塔设计，均按(1)式 受力选取主材。即： P=【Lh(2F。+3F )+6Ff]cos 0／2+(4T。+6T。)X sin 0／2 (1) 式中Lh——档距，m： F。、F ——避雷线、导线无冰时风荷载，N／m： … 、 T。——导线、避雷线之张力，N； ／m F ——绝缘子和金具的风荷载，N： 图2最大风速25 n／s、代表档距450m时临界角与水平档距的关系曲线 计 计 " ． _占 e——线路转角，(。)。 当线路转角 e超过一定范围，风由内角向外角吹所产生 的风荷载恒小于避雷线和导线张力产生的角度负荷时，转角塔 外侧的主材将永远受拉应力控制，拉杆将不受压应力失稳的影 响。当线路的转角大到一定数值，内外侧主材可相差1～2个规 ～ 格级，甚至更大。若仍按对称设计，铁塔会有5％～10％甚至更 多的材料白白浪费掉。因此，提出转角塔、终端塔结构的不对称 设计方案是非常必要的。 2不对称转角塔设计时的临界角度的确定 转角塔的设计转角度数不是以实际线路的转角度数来界 滔 ／ …l ／ ’ I ＼型： 定的，为安全、方便、通用，转角塔一般界定为5。、30。、60。、 90。四种。这4种转角铁塔计算时用的组合外力，均采用(1)式 的组合方式。当风向由内角向外角方向吹时，则风荷载与避雷 线、导线张力所产生的角度荷载方向相反，若风速不变，水平档 距为定值，则线路上必有一个转角，使铁塔所受的水平力 P为 零，这个转角，即为转角塔的“临界角”。当线路转角小于临界角 时，反向风荷载大于角度荷载，铁塔的内侧主材会变为受拉材， ；j 二—— 亟LCJ-3 e0~50二二 外侧主材会变为受压杆件。若线路的转角大于临界角，则铁塔 一 — · 转角的外侧主材在任何工况下均为受拉杆件。转角塔的“临界 角 e”由(2)式确定：