柴油机简易故障排除.pptxVIP

国产柴油机故障排除 简易介绍中国制造柴油机故障排除以及维修方法 中国制造 中国制造 中国制造，在世界已经是一个奇迹，全世界都在使用中国制造的产品。 中国制造也面临很大的困难，技术，品牌，细节意识。 柴油机，中国制造其技术水平已相当成熟。但与世界领先技术仍有差距。 中国制造柴油机优势在于较高的性价比，和相对耐用以及较强的适应能力。 中国机械制造还在不断的学习不断的进步。 柴油机发展历程 1876年，德国人奥托(N.A.Otto)第一次提出了四冲程循环(即进气、压缩、膨胀、排气)原理，并发明了电点火的四冲程煤气机。之后，在1880年一些工程师，如英国的D.Clerk和J.Robson，以及德国人K.Ben等成功地开发了二冲程内燃机【进排气，在一个冲程同时完成】 1892年德国工程师Rudolf ，Diesel申请了压缩发火内燃机专利，并于1897年在MAN公司制成第一台实际使用的柴油机(压燃式、空气喷射、定压燃烧) ，其效率因可采用较大的压缩比而比煤气机有显著提高。 早期柴油机 建国初期中国制造落后与世界水平早期80年代中国制造柴油机是引进苏联技术生产，许多关键技术被屏蔽导致整个柴油机制造业没有形成持续制造能力。 柴油机行业投入不足，技术力量落后导致中国柴油机落后于世界先进柴油机。 改革开放以后中国不断引进先进技术【沃尔沃，道依茨，帕金斯，卡特，康明斯，三菱等】中国制造进入快速发展时代。 中国柴油机制造 中国柴油机制造业逐渐形成了规模目前中国有许多优秀柴油机制造企业。 潍柴，玉柴，东风风神，上柴，重汽，常柴，扬柴，济柴【油田用柴油机】，朝柴，莱阳动力机械厂，等许多柴油机制造企业。 中国制造企业虽多但在整体技术水平与世界先进制造企业仍有一定差距。 柴油机简介 柴油机工作原理 柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。 常见故障 1无法启动 无法启动和异响，是较为复杂，也是最令人头疼的故障这其中涉及的柴油机知识面最广甚至能涉及到柴油机以外的配套设备。比如，电源，气源，柴油，操作方式，操作工的经验【针对油田，轮船等特种设备】和其他外部原因。 电源 电源，根据柴油机马力大小所配套的启动电源和启动马达也不同。 现在常见的启动电源有12v，24v。其中12v电源又根据结构和使用情况分为许多种45ah，60ah，100ah，150ah，200ah，甚至更大。 24v电源通常是将两块12v电源串联后获得，通常适用于150hp——500hp的柴油发动机。 气源 液压源 气压启动，液压气动。使用较少，只在许多大型柴油机使用。 用得较多的是济柴190柴油机，大部分使用与油田，轮船，及中大型作业设备。 液压气动使用更少，柴油机马力2000以上才会使用。 小柴油机可以使用液压或气压启动【液压，气压，配套设施多，成本较高】 使用较少不再赘述。 电启动 电源：12v电源用万用表量是在12·8v—14v这时只是代表了电源指示可以提供电压，还有她是否可以提供足够的电流，简单的方法是测量它的电压降， 测量电压时，启动马达观察电压降如果电压低于8v则需要检查电源【充电，更换】。 启动机 当启动启动开关时如果听到有规律的呜呜声可以感到启动机在正常驱动柴油机，这时电源和启动机是没有问题的。 如果听到呜-----呜--------呜--------这时要考律启动机问题，如果三次启动均是同样的呜------呜声，可以确定是启动机的原因。 如果启动时听到呜---咔。不再有声音，这可能是机械部分的原因【启动机断头，齿轮卡死，气门，活塞，连杆，曲轴，离合，等】。 燃油系统 当启动机运转正常，柴油机仍不能启动这时首先考虑柴油和燃油系统环境温度。 环境温度，和燃油品质，不在柴油机本身里所以不做介绍。 只说燃油系统，柴油机的喷油压力非常高【15MPA—260MPA】喷油量又较小，在有限空间内实现高压，里边不能有空气，所以要把燃油系统里的空气排出。 大部分柴油机带有手动排气泵，和排气螺钉。 供油系统 机械泵，机械调速 机械泵，检查熄火拉杆是不是彻底回位， 泵润滑油量。 到这一步泵已基本检查完成，这时因喷油压力检测难度较大所以要检查其余部分，再检查喷油压力。 检测喷油压力 电喷，高压共轨 电喷因厂家设计方式多有不同，只介绍使用较多的博士高压共轨。 博士高压共轨基本结构使用低压油泵吸入柴油【0·1—0·3MPA】泵入高压油泵【180MPA——23